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中国将建立国家公园,比美国晚了150年,这些年我们干什么去了?

HHL 2017-12-07

从去年的三江源国家公园试点设立

到今年6月的祁连山国家公园试点设立

中国建立“国家公园”的事情

终于又开始有动作了,不过从时间上来看

这一点还是比美国慢了145年

美国的黄石公园是世界上第一座国家公园

1872年3月1日建立的

/美国黄石公园Via.AirPano

另外从数量上来看

目前中国有10个国家公园体制试点在进行中,包括三江源、神农架、武夷山、钱江源、南山、长城、香格里拉普达措、祁连山、大熊猫和东北虎豹。

/10个试点国家公园

 

而美国一共有59个国家公园

而世界上有近200个国家建立了9600多个国家公园

平均每个国家50个

中国目前的国家公园数量是0

/美国大峡谷国家公园

/智利百内国家公园

 

很多人也许会说:“我早就去过很多国内的国家公园了,随便上网一查中国都有上千个了。”

 

它们选了一块风景优美的地方

在门口立个牌子“XX国家公园”,开始赚钱

里面的人造设施远远多于自然风景

抱歉,这些都不是真的国家公园

/国内的一些“国家公园”

国家公园的意义在于保护原生态,而不是用于旅游开发的“风景区”,也不是禁止入内的“无人保护区”。目的是为了让前来欣赏美景的游客,看到地球真正应该有的样子,引起大家对环境保护的思考。

既然设国家公园是个好事情,为什么距离世界第一个国家公园145年后,中国严格意义上的国家公园依旧是0?我们完全有能力一纸通知下去,在全国各地建上100个国家公园。

 

我们有许多美丽的景色遍布大江南北

如仙境一般的四川黄龙

/四川黄龙风景名胜区Via. Airpano

层层绵绵东亚特色的梯田景致

/元阳哈尼梯田Via. Airpano

石林丛丛的张家界

/张家界森林公园Via. Airpano

《航拍中国》节目中的中国美丽的不可方物

我们有丰富的自然资源,甚至在计划将整个青藏高原及其周边山区,变为一个庞大的国家公园。面积超过250万平方公里,将是全球最大、最壮丽的国家公园。

这些年我们干嘛去了?

其实中国从1979年才开始关注“环保”。1979年中国第一部《环境保护法》试行,1982年中国第一所环境保护局正式挂牌办公。仅仅“环保”两个字就比别人迟到了100年,“国家公园”迟到145年似乎也在情理之中。

 

问题的是我们的“环保”还是纸上谈兵的

我们仍然把95%的精力放在了发展经济

甚至不惜破坏环境

去年7月新华社微博转发了

环保部部长周生贤的这样一句话:

“我听说世界上有四大尴尬部门,中国的环保部就是其中之一。” 

更重要的是我们经济的发展方式是“自杀式”的

我们成为了“世界工厂”

发达国家的公司都来中国开设工厂

全球各地都能买到“Made in China”的商品

消耗了我们的资源,破坏了我们的环境

我国每年天然林面积减少约40万公顷

取而代之的是整整齐齐的人造树林

但这真的可以称之为“自然”么?

除此之外,工厂的废气排场引起的空气污染

让中国近半数国土不同程度地笼罩在雾霾天气中

环境的污染已经影响到

近半数国民的生活起居乃至于身体健康

 

/全球空气质量图,颜色越深越差

/ 北京以东 100 公里的工厂正在排出污染气体,唐山玉田县

工厂的废水违规排放引起水体污染

/扬子江泛红的水面

 

除了我们自己所生活的城市

我们还将现代文明的触手一步步伸向自然

/光秃秃的山坡

/只剩下树桩的树林

 

我们用破坏环境为代价弥补了之前国家发展的差距,但也付出了惨痛的代价。再下去我们真的没有什么东西可以保护了。难道去保护一片片人造森林或者一个个树桩么?这也正是“国家公园”被提上日程的重要原因。

中国能驾驭“国家公园”四个字么?

而对于中国的现状来说,接下来的问题或许是在建立了国家公园之后,盲目在中国设立国家公园也许会适得其反,最终变了味。所以我们很谨慎。

过度商业化?

其实在2006年云南迪庆藏族自治州

就通过地方立法成立香格里拉普达措国家公园

随后成为了中国国家公园的试点区域

由旅游公司代为开发管理

公园门票130元+120元的车票

游客在人工修建的栈道上浏览风景

一天开放8个小时

/普达措内的栈道

 

在公园内的碧塔海修了好几个码头

游客可以买50元的船票,坐在船上游览风景

/碧塔海上的游船

 

在景点之间还修了公路

从景点到景点之间的距离可以坐大巴车

只能在划分的“景点”内游玩

做到了“景点-大巴”两点一线的出行方式

这或许是为了方便管理,但游客的自由很受限制

/普达措内的大巴

相比于在美国黄石公园

你可以开车进去在规定区域内随意游玩

在规定的露营点露营过夜

真正的享受自然

不用担心一天8小时的开业时间

不用担心大巴的开车时间

价格方面,一辆车25美金,每位12美金,有效期7天

/黄石公园中自驾出行

最重要的是黄石公园是由国家公园管理局统一管理

没有以商业盈利的目标

公园仅为到访之人提供最基本的帮助和管理

还原和保留黄石公园应该有的样貌

没有过多的“旅游项目”

/黄石公园内的集中露营点

普达措的商业气息或许太多了一些,给人的感觉就是一个用来赚钱的“旅游景点”。普达措的宣传标语“中国大陆第一个国家公园”,用“第一个”来吸引游客么?

国家公园终究在中国变了味。

过度开发?

其实普达措国家公园的方案曾经被退回去好多次

因为其中有太多过度开发的建设内容

今天我们的看到的方案已经是减少之后的了

但是仍然可以看到很多人为的痕迹

比如在碧塔海上搭了码头,造了亭子

虽然很诗情画意

但这似乎与“国家公园”的本意相违背

/碧塔海上的亭子和游船

而同样拥有美丽的湖光山色的美国火山口湖国家公园

整片湖面看不到任何人工建造的痕迹

保留了它应该有的样子

想去中间的岛也有快艇,但没有造码头

/美国火山口湖国家公园上只有蔚蓝的湖面

在中国我们已经见过了太多旅游资源过度开发的例子

一些自然风景被人工化

甚至有时候这些人工化的东西成为了主角景点

比如这些玻璃栈道、题字石壁

反而自然风貌被挤到了一边

/国内某景点修的玻璃栈道

/国内某景点修的刻字石壁

如果哪一天在所谓的“国家公园”中,我们看到刻上字的山壁,走在了玻璃观景台上,坐着缆车穿梭于山头,一旁的导游喊着“快上车!快上车!”会是怎么样的一番心情呢?

游客素质?

当政府真的建立了合格的国家公园,势必会吸引来自全国各地的游客。但我们的国民素质真的可以,让对外开放的国家公园受到合理的保护么?

 

意大利五渔村国家公园

一群中国游客发现清澈海水中有大批海胆,竟直接跳入海里捞捕甚至其中有人现场拿石头破壳就地“生吃”海胆肉。

/意大利五渔村国家公园Via.Airpano

美国黄石国家公园

中国游客在公园内偷灌砂石被发现

中国游客违规灌泉水被罚1000美金

........

/黄石公园的所有东西都受保护Via.AirPano

这样的事情只多不少.....

”中国游客“不知不觉中成为了一个“贬义词”

 

国家公园这事不单单是国家的事情,还是牵扯到我们每一个人就今天可见的国民出行现状来看,火热之后的国家公园十有八九惨不忍睹,这点从张家界的现状就可见一斑。也许到时候建立了国家公园,反倒加剧了自然环境的破坏,贻笑大方。

/张家界的环卫工人在峭壁上捡垃圾

 

我们仍在一步一步小心翼翼的推行国家公园

因为我们在等我们自己准备好

我们可以合理开发吗?

可以保证有素质地游玩吗?

可以保证最终不适得其反吗?

/四川九寨沟的迷人景色 Via.AirPano

 

中国的国家公园会不会“变味”?

作为其中的一份子你准备好了么?

Ref:

http://www.puda-cuo.com/

http://www.chinanews.com/gn/2017/10-21/8357717.shtml

https://en.wikipedia.org/wiki/National_park

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_national_parks_of_the_United_States

http://news.cctv.com/2016/06/17/ARTI25gSfh4IyvuvOBm17ClN160617.shtml

http://www.bcbay.com/news/2017/06/20/502165.html

http://bbs.musicool.cn/thread-637126-1-1.html

http://www.dezhoudaily.com/news/guonei/2017/09/2017-09-281318412_4.html

https://mp.weixin.qq.com/s/S2afUpTkKUpLX0hwjQP5gA

https://mp.weixin.qq.com/s/DmV-JS0T4CUKbsBMxU6xYw

 

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