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这个看不见捷安特、闪电、崔克的单车展 8年来越办越红

avatar骑行好物 2017-12-09

费城的骑车人是幸运的,因为每年11月都会有近200名手工自行车大师聚集在这座美国历史文化名城。

8年来,费城车展坚持剔除那些批量生产的工业品,90%的参展自行车都是匠人手工打造,其参展车辆品质在全球范围只有北美手工单车展能够媲美。

车展创始人Stephen Bilenky曾在Bikerumor的访谈中透露过为什么坚持做了8年,我们来听听他们是怎么说的。

费城车展创始人Stephen Bilenky。

Bikerumor: 当年为什么想做费城自行车展?和纽约自行车展有关系吗?

Stephen: 有关系的。当年我和爸爸去看了纽约车展,Schwinn,Rollfast,Raleigh这些正规大厂都在上面展出自己的商品。我们认为自己也能做,而且要更强一些,就有了这种想法。

费城车展上的骑行活动。

Bikerumor: 车展最初的目的是什么?有想过会像今天一样,来的全是最好的工匠吗?

Stephen: 并没想过。起初只是想做起自行车文化,因此需要有制造手工钢架的老师傅,也需要那些做私人订制的厂商。我们在展会上还铺设了许多活动,这些都是为了普及骑行文化,它是城市的,也是山地的,也是赛事的,我们并没有任何排斥。

人们会将自行车货车直接开入场馆,展现自己的生活方式。

Bikerumor: 费城车展和其他车展有区别吗?

Stephen: 有很大区别。在其他车展上,人们更倾向于见到大的厂商,然后直接买买买,但在这里不同。费城自行车展有3个关键词:工匠精神,积极分子,独一无二。现代社会,所有人都在做帽子,做鞋子,做衣服,你很难找到他们之间的差别,但我这里可以给你提供差别,而且也会给你提供遗憾——你选择了这一辆车,你就不能选择另外一辆,这样你才会更加珍惜。

展会同样有自行车主题绘画。

Bikerumor: 第一届费城车展多大规模?

Stephen: 第一年有70个展商,基本上都是我从业这些年认识的好朋友。我们在教堂对面租了一块场地,前期开了几次研讨会,等我把他们都聚起来我才发现我可能聚集了一群怪咖,然后有人提出要来一场时装表演,大多活动形式都是这样依靠建议奠定下来的。

孩子们在现场参与自行车绘画活动。

Bikerumor: 当你知道费城车展已经成为美国东海岸的传统节目,你有什么想法?

Stephen: 品牌部分一直是我女儿在管,我把生活重心放在自行车上。以前,有很多老手工艺人在美国造车,但商品社会对他们造成了冲击,这些手艺失传了,我想把他们都找回来。目前看来,费城自行车展是我找回他们最好的手段。

在这里,我给大家列举2017年费城自行车展上最火的5辆车,大家可以一饱眼福,其中也包括创始人Stephen老爷子的创作。

BILENKY CYCLE WORKS WILD CROSS

做出这款公路的正是费城车展创始人Stephen Bilenky,他在自行车行业44年,于1983年开始手工打造车架。

这辆钛架公路车采用圆角钎焊工艺制成,这种焊车技术已不多见。

选用同样来自八十年代的Paul Klampers铝合金组件,这个公司的所有铝合金部件材料全部来自美国本土,并引以为傲。

老爷子亲手编制的美国Pacenti高素合金轮组,搭配White industries花鼓。

All Weather Commuter

改装自Winter Bicycles的Livreur车系,“Livreur”一词为法文,专指50年代的快递员,这一系列的通勤车概念也源于此。

Winter Bicycles车坊来自宾夕法尼亚,车架材质主打钢材,由于冬天气候异常寒冷,所以专门打造“冬天也适合骑”的自行车。

SONdelux发电花鼓,德国Schmidt公司专为20寸轮毂设计。

RUTH WORKS专属车前包,旧金山工匠手工制造。

整车3000美元起售。

NEW IBIS HAKKA MX

HAKKA MX是一辆越野公路车,同样可以装配27.5山地车轮,以及2.1’’车胎。

在700C的车架下,这辆车也能容纳23C到40C之间的轮胎。

这辆车给刹车提供了多种可能,在车展中,它被装上了禧玛诺碟刹。

NEW IBIS认为这辆车是公路车中的“瑞士军刀”,有种无坚不摧的利器感。他们承诺这辆车保修7年。

SKWISGAAR THE WATERFORD TRACK

这辆车是费城车展上的常客,从2010年开始,每年的涂装都会有一些变化。传说骑这辆车的主人也8年前还参加死飞比赛,现在也已经退休。

这辆车的图装是由女技师Anna Schwinn效仿抽象表现主义绘画大师Jackson Pollock的画作完成的,他被公认为美国现代绘画摆脱欧洲标准,在国际艺坛建立领导地位的第一功臣。

此外,这辆车还在麦迪逊死飞比赛中获得过铜牌,因此,这辆车已经在费城当地成为名车,每年都会参加展出。

单从车的角度看,这辆车采用Lug铜焊的方式焊接,采用高于华氏八百度以上的硬焊方式焊接。

不锈钢抛光车架,搭配SRAM曲柄和Zipp轮组。

333fab Air Land Sea

这辆旅行车有一个浮夸的名字,“333fab海陆空”,纯手工制造。它的显著特色是,只要更换前叉,这辆车就可以从赛事级公路车切换到狂野的山地款。

冬天,这辆车可以使用27.5”/650b x 2.25”的宽头胎,抓地十分稳健,同时配有65毫米挡泥板。

车架内部同时设有发电机空间,所以车手也能根据喜好内置电机。

涂装据说是西雅图的天空色,用3种蓝色调和而成,已经成为这个系列车型的专属颜色。

车的前后都配备了可以自主发电的车灯,目前,这辆车只有20辆。

 

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