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    详解四大锁踏系统,适合自己的才是最好的

    环宇体育环宇体育 2018-1-5

    锁踏作为公路自行车中提升踩踏效率最直接的器材,受到的关注却远远不如车架、轮组,甚至锁鞋。目前市面上最常见的锁踏系统,包括LOOK、SHIMANO、TIME以及SPEEDPLAY(棒棒糖)四大类,其中又以LOOK和SHIMANO系统最为常见。

    1LOOK

     

    目前公路车常见的锁片,一般多是3孔为主流,那是因为一开始生产锁踏和锁鞋的便是LOOK。

    刚开始研发出锁踏的时候,他们就明白还需要自行研发出配套的鞋子,如果做出了锁踏但市面上没有可供使用的鞋子,那这就违背了研发的意义。

    他们的工程师在最一开始便将锁片设定成3孔,其他的锁鞋品牌商,也依附着LOOK,致使3孔定义便沿用至今。

     

    目前LOOK所生产的锁踏,有分高阶(没有螺丝调整磅数,单纯用簧片控制,所以容易乱翻)及低阶(上锁点较高阶好找,因为有螺丝调整,但整体重量较高阶重)。

    他们的优势在于惊人的市场占有率,以致许多熟知的锁片厂都依循LOOK系统生产。例如VP、wellgo或是EXUSTAR(甚至还有在生产LOOK旧式delta款),这些我们熟知的锁踏锁片大厂,他们大多依附着LOOK系统而生,故产品间兼容性极高。

    2SHIMANO--SPD SL

    自成一格的SHIMANO,锁踏也不例外,他们设计的锁踏系统统称SPD SL,也由自家生产供SPD SL使用的锁片。

    比较特别的是,若问起还有哪间厂商制作SHIMANO系统专用的锁片,答案是EXUSTAR,同时生产LOOK和SHIMANO两大系统的产品。

    容易上锁,是SPD SL最明显的的好处。无论什么情况下脱锁,SPD SL的锁踏永远都会最快摆成适合马上上锁的状态。

     

    SHIMANO系统和LOOK系各自有各自的特色,但对于新手来说,从外观上并不是那么容易区分。真要区分的话,那就是SHIMANO从低阶到高阶都长的很相近,外形相对偏大一些;反观LOOK则是形状偏窄小,近年来才朝向宽版迈进。

    3TIME

    第一眼看到TIME,相信即便是首次接触锁踏,也能轻而易举地分辨出与其他锁踏的差别,原因在于它那令人印象深刻的外型。

    版型狭长外观独到,很难将它与其他品牌误认。询问车友们对于TIME系统的看法,答案要么是很喜欢,否则就是很不习惯。因为TIME的锁踏有个小问题,当你脱锁想要再次上锁时,锁踏无法自然呈现最适上锁角度,总是要调整一下才能上锁。

    为了轻量化,TIME的设计概念近似LOOK高阶款,仅用碳纤维簧片作为磅数的调整,不过这也让上锁点不易找到。好处是一眼就能认出TIME的锁踏系统,车手也只能使用TIME所生产的锁片搭配,不会有认不出或是误用的问题。

    4SPEEDPLAY

     

    SPEEDPLAY俗称棒棒糖,其造型一目了然。如果说TIME造型奇特,那么SPEEDPLAY的出现颠覆了许多车手、厂商对于公路车只用3孔锁踏的看法。

    控制SPEEDPLAY磅数的地方在于锁片上的C型扣,该处本身的磅数非常高,踩下去、弹开、卡住需要耗费很大的气力,唯有不停的上下锁才有办法变松,不过「一旦松了就是无敌的锁踏系统。」

    因为材质的关系,C型扣非常坚固,然而该处其实是消耗品,一旦损毁可直接购买新的替换。唯一的恶梦是,车手得再次经历最初艰困的上下锁时期。

    刚开始会有人不清楚锁片调整角度的地方在哪,最外侧的两颗螺丝,就是用来调整度数的部位。通过fitting服务,就有办法更精准的找出最适角度。

    有些人认为,利用“上油”就有办法改善SPEEDPLAY难上锁的问题,不过也有很多资深棒棒糖玩家持反对意见。一是光滑的表面一旦上油,就更容易打滑;二是上油的物件表面容易沾附灰尘,减少零件寿命。

    为什么一定要习惯并使用重复上锁的方式松开C型扣?「如果硬用外力扳开,过松易导致大力踩踏时脱锁,进而发生危险。」

    那么原本的磅数如此之高,但为何不试着调降些许?这是因为一开始高一点,慢慢的松开后即会出现最适上锁点。如果刚开始太松,用久了容易导致弹性变小,则骑乘时易浮动弹开。

    耐用度极高的SPEEDPLAY,踏板外观的颜色并不区分等级或重量。另外,他们更贴心的附上3孔的转接座给消费者,随时都可更换成3孔模式。

    没有所谓什么类型的选手适合什么品牌的锁踏系统,就算是当今最常见的4大系统,也没有细分到爬坡型或是冲刺型专用,唯独EXUSTAR如此细分。不论你是属于何种类型的车手,只要找到最适合自己的骑乘习惯即可。

     

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