• 注册
  • 技巧

    骑行的最大保险 头盔的主要构造与细节

    骑行在路上,在畅享完美骑行感受的时候,难免一走神儿,一不小心就发生我们都意想不到的安全问题,譬如摔车、撞车等安全问题,可骑行自行车不像汽车一样能拥有安全气囊之类的安全配备在危险降临时自动弹出来,为我们的安全保驾护航,所以,我们就要自己有保护自己安全的意识,尤其是对头部的保护意识,在骑行过程中一定要配备专业的头盔来保护,以保障我们的头部安全。

    头盔,你头部的保险单,你愿意花多少钱来买?

    现在越来越多的人,会选择给家人、给自己买保险,那当你选择骑行运动的时候,你愿意为你的头部保多少钱的保险呢?

    保险,我们都知道,要买最适合的,其实头盔也是一样的,合适自己的才是最好的,那如何定义合适与否呢,还要从它的构成和材质说起。

     

    骑行专用头盔一般由7个部分组成:

    1、帽壳:即头盔最外层的硬壳。若发生意外碰撞时,帽壳是保护头部的第一道防线用于分散撞击力度。

    2、帽体:即头盔内部的泡沫内层。是保护头部的第二道防线。主要用于吸收事故中的撞击冲力,减轻事故伤害。

    3、扣环及帽带(安全束带):用来固定头盔位置。帽带固定于两侧耳朵下方,扣环的位置则固定在喉部。

    4、帽檐:帽檐分为固定式和可调式两种。一般公路车骑行头盔则没有帽檐。帽檐的作用是避免异物飞入骑行者眼睛,并同时起到一定遮阳效果。

    5、气孔:气孔是为了帮助头部散热和通风,能在长途骑行中保证头发的干爽。气孔越多,骑行者会觉得越凉爽,但是,相对安全系数就越低。一般选择有适量气孔的头盔佳。

    6、旋钮:骑行头盔后方有用于调节松紧度的旋钮。骑行者可根据自己头型大小,调整头盔大小。

    7、衬垫:衬垫能吸收骑行过程中人体排出的汗液以及微量震动。

     

    工艺构成细节:

    自行车头盔,是由外壳和帽体两个部分结合而成,但因结合方式的不同,它又分为一体成型和非一体成型两种形式。一体成型,是指将吸塑好的PC外壳与泡沫材料放入成型机一次成型出产品;非一体成型,是指先将泡沫成型,然后再将吸塑好PC或者是PVC吸塑外壳套在泡沫上。

    优劣势:一体成型的头盔与外壳和帽体的贴合度更好,强度更大,可以更好的保护我们的头部。而非一体成型的,则相对弱一些。

    材质细节

    自行车头盔外壳,通常是由PC(聚乙烯)和PVC(聚氯乙烯)2种材质构成,在用途上,PVC一般用于多次成型的头盔,PC一般用于一体成型的头盔。两者的区别在于,PC材质做成的一体成型的头盔,经久耐用且耐寒,就算零下几十度都没问题;而PVC材质则不耐寒,且热稳定性和抗冲击性较差,无论是硬性还是软质PVC使用过程中容易产生脆性,使用感受欠佳,安全系数不高。

    市面上常见的目前是,非一体成型头盔PVC+EPS构成;一体成型头盔是由PC+EPS构成。说到EPS(Expanded Polystyrene)即发泡性聚苯乙烯泡沫构成,EPS目前是市场的主流材质,大多数国外品牌也都是使用EPS作为吸震材料。

     

    其他重要细节

    织带,柔软性+抗拉扯性很重要,因为它是要和你的脸、下巴直接接触的,所以舒适性非常重要。

    内衬,好的内衬不仅能提升佩戴的舒适度,在头盔受到撞击后还能起到一定的缓冲作用,而且还要是易清洗那种,因为,随时保持头盔的清洁也是必不可少的。

    最后值得注意的是,头盔,需要定期更换,因为材料会受到老化、污染、阳光照射等影响,会对它的寿命产生影响,即使头盔没有损坏,也要每3年更换一次;但一旦头盔收到撞击之后,会大大降低头盔使用效能,也需要立即更换,即使撞击后可能从外观上并没有破坏头盔,其实内部已经发生变化,因此一定要好好爱护头部安全,因为它太重要了!

    0
    3290 0

    相关文章

    发表评论

    登录
    注册 忘记密码