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    为什么说东京马拉松是世界上最好的马拉松?明明有这么多槽点!

    悦跑说悦跑说 2018-4-11
    东京马拉松作为六大满贯中最年轻的赛事,其一流的赛事服务、热情的观众、丰富的补给、选手超高的竞技水平,几乎从未有过负面声音,加之距离中国较近,一直是跑者心中六大的首选, 但不代表他完美到没有任何问题。在2018年东京马拉松结束后,小悦悦邀请了数十位参与了赛事的中国选手,我们用几近“苛刻”的眼光去审视这场在众跑者心中几近完美的赛事。

     

    吐槽·吐槽·吐槽

     

    1

    238完赛选手:

    参赛服都是男款,女性报名时的服装建议号码与实际不符。

     

     

    2

    330完赛选手:

    起点的指引不清晰,比如我从三号门进,但我不知道地铁哪个门出更方便,结果从一号门到三号门花了二十分钟,然后发现三号门在地下通道里。

     

    3

     

    543完赛选手:

    起点有补给站和更衣室,由于指示牌不清,不少有需要的跑者没能找到。

     

    4

    601完赛选手:

    东马赛道边的地铁和便利店内厕所有可以使用,因此赛道上设的移动厕所较少,但大部分国外跑友并不清楚,因此移动厕所排队时间较长。

     

    3

    550完赛选手:

    发枪2.5小时左右,在17.5km第一个补给站见到了番茄香蕉皮(已经没有香蕉了),发枪3小时通过的选手已经连香蕉皮都看不到了,6小时完赛选手表示全程没有吃到心心念念的香蕉,番茄和橘子的量非常充裕。

     

     

    6

    631完赛选手:

    一直紧跟关门兔的我发现,关门兔的配速并不准忽快忽慢搞得我心好累啊。

     

    7

    多名完赛选手:

    到达终点后,根据号码布颜色被分到不同区域领取不同的物资,根据指示牌的提示去领取存包,部分选手被导流到距离终点约2公里的位置才领取到行李。

     

     

    8

    多名完赛选手:

    完赛的服务是赛事非常重要的一环,东马跑者服务体验区在终点旁边的大厦内,而大部分选手都被导流到较远的地方领取寄存的行李,领取完毕后没有明显的指示将选手引入跑者体验区,导致不少跑者没有体验到相关的赛事服务甚至误以为东马没有完赛服务。

     

    9

    完赛大王:

    我清楚的记得我在报名时勾选的是不存包(毕竟我是个爱占便宜的人),应该有帅气的雨披和抓绒衣的,然而最后给我的号牌是存包的绿色号码布,没存包却也能拿到应得的福利,委屈。

     

     

     

    东马的琐碎小事

     

    除了令人惊叹的来自观众的补给和赛事风光,以其他众所周知的好,我们来说点在赛道上不易被察觉的小事,只有亲身体会过的人才知道东马真正的好。

     

    1

    沿途42.195km,每隔3-5米就会有一个拿着垃圾袋的志愿者,谁还会把垃圾扔到地上呢?

     

     

    2

    从马博会开始就设置的捐衣活动,贯穿了7个小时的整个赛事,随时可以将不穿的衣服递给路边的志愿者,或者赛道边的捐衣筐。

     

     

    3

    已经完成工作的志愿者不会离开赛道,而是会在赛道边继续为跑者加油。

     

     

    4

    靠前的补给站在没有补给后,会及时将垃圾和桌子都收起来,防止跑者簇拥过去询问补给情况,避免了安全隐患。

     

     

    最后一排补给区,会有指示牌提示。

     

     

    5

    很多路边的观众不是只站在一个地方加油,而是感觉后方没有选手了就会坐车到下一个加油站点,因此在赛道边的观众你有可能会看到他们很多次。

     

     

    6

    无论是奖牌、毛巾、保温毯都是由工作人员亲自给你戴上、披上的。这跟对方给你递过来一个塑料袋是完全不同的感受。

     

     

    7

    日本是对垃圾分类极其严苛,而我们很多外国选手很多垃圾应该扔到哪里,因此组委会专门设置了帮助分类的工作人员。

     

     

    尽管我说了不少东马的缺点,但他热情的观众足以吸引我每年都去,哪怕只是作为一个观众去感受这场盛宴。

     

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