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    如何兼顾户外与城市通勤?一款全能型背包评测

    最近换了份离家近的工作,而且着装随意,这意味着可以扔掉衬衫和皮鞋,骑车上下班,再也不用开车和挤地铁了。然而面临的一个问题就是:之前的单肩皮包并不太适合骑车通勤,所以立即就产生了买买买的需求。

    备选有2个:Osprey 光线。官方定位是骑行通勤(bike commute)背包,卖点是透气网背。我觉得配色比较纠结,红的太红,黑的太黑。

    osprey 动量:官方定位也是骑行通勤,属于光线的姊妹款。隔间仓位比较多,外观流线型,大面积的灰色搭配,有头盔外挂点,好像还蛮符合我的需要。这款包有32L和26L两个容量,对于上下班而言,26L已经足够大,而且这个容量还可以兼顾旅行中作为随身背包。关键前段时间中亚打五折,毫不犹豫拿下。

    最新的16款配备可拆卸腰带,可谓多功能实用背包之典范。包身采用420D尼龙,背负方面AirScape空景背板,由波浪形发泡垫+网布组成,轻质通风支撑性好。针对骑行,诸多细节方面的设计也十分贴心,自带防雨罩,可容纳笔记本。LidLock头盔夹可以外挂头盔,方便拿取。更多的口袋方便存放修车工具、钥匙、手机、眼镜,甚至皮肤风衣和骑行雨衣等。

    没有过多的带子飘在外面,包身线条构成了上大下小和流线型的视觉效果。

    包正面的黑色材料,是有半硬的海绵夹层,因此即便没装什么东西,整个包也是硬挺的。

    这是名为LidLock的头盔挂载系统,拉起这个塑料扣,穿过头盔的孔洞,然后弹力绳会把头盔紧紧固定。

    我还接触过另2种头盔挂载系统。一种是可收纳的网袋,把头盔罩起来之后,再用2个挂钩挂在包体上,还有一种是在包中间位置有2个挂点,把头盔的两根带子挂在上面。

    相比起来,lidlock更方便,不过也有限制,没孔的头盔就挂不上了。

    用来拉紧塑料扣的弹力绳可以调节,不挂头盔的时候可以拉紧,这样塑料扣就不会耷拉出来。

    作为骑行通勤背包,对道路安全是有一定要求的。包的正面有反光条,此外还有尾灯挂点。作为骑行党,你的尾灯很可能是弹力带横向固定,也可能是夹子纵向固定,这个挂点在横竖两个方向上都能挂尾灯。

    腰带和包体连接的地方是弹力绳,把腰带拉紧后,不会太勒腰。

    当然了,大部分时候这个腰带是用不上的,挂在外面显得很多余,可以拆下来。

    这款包的肩带比较柔软厚实,下图是和小米6手机对比厚度。

    考虑到骑行时容易出汗,这里用的是比较大的网眼透气材料,和其他城市款的肩带不太一样。

    肩带上有胸带扣,可以通过滑轨调节上下位置。把胸带扣拉紧之后,背包就贴近身体不会晃动了。

    此款肩带还有个特色:弹性重心带。重心带一般在大包上出现,作用是把包的顶部拉近身体,这样使得背包重心更贴合身体。这里的弹力重心带拉紧之后,使得包更加贴近身体,但又不会太压迫肩膀。

    看完了背负系统,下面看看装载系统。首先,最贴近身体的是电脑仓,有比较厚实的海绵夹层。只能四分之一开口,而且拉链盖布比较紧实,起到了不错的防盗效果。除了放电脑之外,还有个拉链隔间,可以放kindle。这个其实是我最喜欢的隔间,在旅行的时候,可以放护照、信用卡等贵重物品。

    第二个是顶部开口的小口袋,使用专业的防刮擦面料,很适合放墨镜、电子产品或者自行车灯。

    第三个是容量最大的主仓,可以装下衣服、食品等。还有一个文件隔间和2个杂物隔间。我把自行车工具放在这两个隔间里。

    第四个是最外面的副仓,也是隔间最多的仓,我在这里放充电宝、名片、码表等。

    其中有一个隔间带有快挂,可以把钥匙等物品拴在上面。

    动量还有一个独门仓位,就在水壶侧袋旁边,这里面还有个可伸缩的钥匙扣,可以不卸下背包就掏钥匙开门,这钥匙扣也可以拆下来用在别处。

    不过,我觉得这个仓的最佳用途是放充电宝,这样就可以边走路边充电,而且还不会涉及到主仓的安全性。

    最后,考虑到全天候通勤的需要,动量还自带了防雨罩,防雨罩垫在底部也起到了一定的缓冲效果。之前拆下来的腰带可以放在这里。

    我是无论任何天气都骑车上下班的,所以防雨罩比较有用,而且防雨罩上还可以挂自行车尾灯,在雨雪交加的时候保证安全。

    再聊一下缺点。

    没有弹力袋鼠仓。动量的老款是有袋鼠仓的,不知道为什么新款取消了,可能是为了使得外观更加简洁。

    不易自立。比较硬挺的背板底部会成为和地面接触的一条线,使得包容易往前倒,需要选择一个合适的角度靠在墙边。

    总结和感想:背包和骑行都代表了同一种生活方式,那就是独立自主和洒脱自由,当你背上自己所需,骑上心爱的自行车,一路骑行下去,再没有什么可以阻止你奔向远方。

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