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    经济不景气时,我为什么选择去坐160年历史的古董过山车?

    野心野心 2019-1-8

    “我们去玩过山车吧!”

    每次听到这样的提议,野心君的内心是抗拒的,一半是因为恐高,一半是因为坐过山车时,人会非常的没有尊严。

    当你无法控制自己的面部表情时,很难保留起码的自尊。这种被称作#过山车脸#的面部失控,根源其实很简单——恐惧。

    虽然国际游乐园和景点协会指出,过山车的事故率其实很低,死于过山车事故的概率更是只有1700万分之一,但不得不说,相比全球死亡率最高的地点——自家的床上,过山车看着的确是怪吓人的。

    ▲坐过山车时脑海中可能出现的最可怕的画面

    显然,人类就是致力于发明能把自己吓个半死的东西,为此可真是众志成城。

    最初的过山车看上去就是个大得离谱的滑梯。时光机回到17世纪的圣彼得堡,为了给漫长无聊的冬天找点消遣,战斗民族发明了这些高达20多米,坡度达到50度的木质大滑梯。

    这种娱乐设施在圣彼得堡大受欢迎,凯瑟琳女王干脆在自己宫殿的花园里造了一座滑梯山。所以在很多语言中,都会用“俄罗斯山”来指代过山车。有意思的是,在俄语里的过山车一词,直译过来是“美国山”。

    到了19世纪,法国人也听说了这种酷炫的娱乐方式,立刻如法炮制,把俄罗斯山搬到了巴黎。但对于巴黎人的品味来说,俄罗斯山过于简陋,于是法国人又对其进行了改良,增加了带轮子的小车并在滑面上铺设了轨道,更安全速度也更快,一时风头无量,模仿者无数。

    后来,美国也加入了过山车研发大军,但一开始,务实的美国人并没有将过山车用作娱乐设施,而是运输工具。

     

    1827年,宾夕法尼亚一家矿业公司开发了一种利用重力下坡运送煤矿的铁轨,也许是因为行情不好,1850年,他们突发奇想开始将铁轨用作娱乐项目,卖票给找刺激的人,其他铁路公司也纷纷效仿,开辟了“重力之路”业务,作为淡季招揽顾客的一项“特殊服务”。

    在经过了矿业和运输业的“试点”后,美国人决定让过山车回归娱乐行业。1884年,一条双向铁轨在纽约布鲁克林的康尼岛开张,乘客登上平台顶端,坐上配有长凳的小车,从183米的高塔滑向另一端,然后再经由回程轨道回到原点。

    相比最初的大滑梯,这座云霄飞车看似高档了很多,不过时速还不到10公里,可能比你姥爷的代步车还慢,显然是满足不了广大作死爱好者的。

    ▲这表情也太浮夸了吧

    1885年,第一座拥有闭合轨道和“山丘”的过山车诞生,重力加速度加持的“重力快乐路”成为了康尼岛的著名景点。

    自那以后,过山车的名号正式打响,从美国走向世界,成了所有游乐场不可或缺的项目。放眼全球,各种各样的过山车展开了花式大比拼,争奇斗艳。

    阿联酋阿布扎比法拉利世界乐园的罗萨方程式,是目前世界上最快的过山车,时速可达240公里。

    美国新泽西州六旗大冒险乐园的京达卡,是目前世界上最高的过山车,最高点高度达到139.5米,别看听起来还没有19世纪的老爷过山车高,但到达顶点后,你会垂直向下俯冲41层楼的高度。

    日本长岛町白色旋风,虽然速度和高度都没有以上亮眼,但胜在外形优雅,是日本最长的木制过山车,也是全球第三长的木制过山车,全长1千7百米。

    美国杉点乐园的超级赛车,被称为“死亡过山车”,高达128米,光看这造型就够震慑,更可怕的是完成一整个项目只需要30秒。

    美国佛罗里达奥兰多海洋世界的魔鬼鱼,会在快速滑行中激起2米高的水花,感受海王般的湿身诱惑。

    本期的野心特派员超级小包子(微博@超级小包总),也来到了具有160年历史的丹麦主题乐园Tivoli,感受了一把依靠司机手刹制动的Vintage过山车,赶快戳顶部视频,一探究竟吧。

    ▲后面那位戴花的男人就是传说中的过山车司机

    不过话说回来,为什么人会喜欢这种把自己吓个半死的活动呢?

    社会学家Margee Kerr博士表示,虽然每个人的大脑对恐惧的反应有所不同,但研究显示,当人们在感受恐惧——比如玩过山车——的时候,你的身体中其实会产生一些与“快乐”相关的化学元素,比如内啡肽、多巴胺、血清素和催产素。

    这种根植在基因中的、帮助我们做好“战斗或是逃跑”准备的应激机制,会让我们的注意力高度集中,专心致志进入“生存模式”,因而体验恐惧也成了一种逃避现实的极佳方式。在从高空坠落时,你绝对想不起欠的花呗和忘了回你短信的女神。

    今年行情不好,朋友,去玩过山车吧。

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