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    征服格陵兰岛,只能花钱把它买下来吗?

    越玩越野越玩越野 2019-9-10

     

    近日,冰岛为一座700岁的“OK”冰川举行了“追悼会”,呼吁人们遏制全球变暖。

     

     

    有意思的,8月18日,某国领导看上了一座面积达216万平方公里的世界最大岛——格陵兰岛,征服的方式是“金钱”,宣称要将其购买并入自家领土,但丹麦前首相认为这个想法太荒谬。

     

     

    一时间,人们的目光聚集到了格陵兰岛。作为世界上面积最大的岛屿,格陵兰岛80%的土地面积都被被冰雪覆盖,如果格陵兰岛的冰川全部融化,将会使全球海平面上升23.6英尺(约7.2米)。

     

     

    与其面积广袤相对应的是,格陵兰岛上的城市中的铺装公路只有6公里,想要出行,人们靠的大多是轮船和飞行器。格陵兰岛与其它地方日常出行的最大区别就是,人们外出时在海上和空中的时间要比在陆地上多得多。

     

     

    作为越野人,征服的方式当然不是“金钱”这么肤浅。但如果想要征服格陵兰岛,又不得不从陆地上下手怎么办,大概也只有“北极卡车”能做到。

     

     

    一年之前的2018年5月,E7 Expeditions团队首次尝试从南到北驾驶由冰岛北极卡车公司改装的三辆丰田HiluxAT44穿越格陵兰冰原,在此之前,并未有任何团队从南至北穿越过格陵兰岛。

     

     

    这次穿越,可能遇到冰裂缝、极端天气、没有救援等威胁,不过E7 Expeditions团队确实没有“怂”车,除了这次的Hilux之外,他们在穿越其它大洲时用的车也都是LC系列和Hilux,比如LC70、LC78、LC79,以及LC VDJ76等。

     

     

    这也并不是他们第一次在寒冷天气进行的穿越,2013年,该团队已经在南极驾驶由“北极卡车”改装的Hilux穿越过南极洲。尽管有过这样的经历,穿越格陵兰依然面临着巨大的挑战。不过话说回来,早在20年前的1999年,当北极卡车公司业绩刚刚起步时,便曾经驾驶三辆陆地巡洋舰LC80穿越过格陵兰岛,路线是从西南部的努克到东南部的伊索尔托克再次返回。

     

     

    为了绘制可行的路线,该团队使用卫星图像和冰川流量数据结合选出了最安全的穿越路径。经过一年的研究,描绘出了一条长达3212英里的路线,最终将七人团队从南部海岸的Isortoq穿越到冰盖北端的Wulff Land,然后再向南返回Kangerlussuaq ,然后沿着北极圈沿线前往海岸、北极圈内的Sisimiut。

     

     

    5月的格陵兰岛,气温依然至-40℃,面对狂风和低温,车辆要经常连续驾驶42小时以上。在荒野中度过了二十天后,穿越小组领队斯科特·布拉迪称:“在穿越3212英里到达西岸的Sisimiut之后,这次穿越取得了成功,在Wulff's Land的岛屿北端,穿越团队更是到达了N81°17'29“的纬度。

     

     

    其中,有很多原因几乎导致穿越失败。比如冰盖边缘的冰川经常会发生移动,与之前拟定的路线有所出入,这还并不是最大的问题。其次是冰面的坚硬程度几乎跟石头一样,甚至有些冰刃比石头更锋利,车队不得不小心翼翼的穿过。

     

     

    虽然44x18.50-15巨大轮胎可以在大部分时候避免车辆被卡入冰缝,但有一次,一辆北极卡车还是在行驶中落入了冰缝,随车人员和物资也随着一起落了下去,好在后来全部救了出来。

     

     

    最初,团队计划按照正常作息每晚都露营,但这种节奏严重影响了行进速度。后来团队不得不将行进时间延长到24小时或者48小时甚至更长,成员只能依靠维修、加油或者做饭的时候休息。在如此寒冷的地方,看似最简单的“方便”问题也不再方便,团队中的一些人甚至还因此经历过冻伤。

     

     

    所以在成功穿越之后,领队布拉迪说:“为期20天的行程中最大的成就是让每个人安全回家。

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