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    #长板速降绿皮书# 不同速度滑行时应当使用什么类型的长板

    #长板速降绿皮书#系列教学搬运自【Downhill254.com】,该网站由浅及深的介绍了有关长板速降领域的各类专业知识点。长板中国将持续搬运更新相关文章,并将其翻译为中文,为各位速降玩家排忧解难。

    本期长板速降绿皮书将为大家介绍高速滑行时应当使用什么类型的长板。

    注:本文针对的是速降初学者,什么装备对他们来说是必不可少的。如果你是一个速降高级玩家,相信你已经找到了用着最顺手的长板。你可以在下面评论,我们一起讨论,欢迎大家留言。

    不同速度滑行使用什么类型的长板?

    这是个特别的话题。今天我们要讲的是滑手们用什么样的装备来匹配各种速度的滑行。从适合时速25英里(40公里)的板子,到为打破世界纪录(时速90英里/144公里)而打造的板子。所以,如果你曾经想知道滑手们使用什么样的装备才能达到那么快的速度,就继续阅读吧。

    为了提供一个全面的概述,本篇文章还介绍了滑手们如何在这些速度下进行刹车:通常情况下人们如果不知道怎么做刹车,他们就不会挑战快速滑行。

    不同的滑行速度应该选择怎样的滑板?

    01

    10英里每小时/16公里每小时

    这差不多就是蹬板时的速度。这个速度相对来说不是很快,也很安全,这是大多数滑手刷街时的速度。你不需要任何专门的配置就能达到这个速度,入门级的滑板就可以。

    当你的速度开始接近15英里/小时(24公里/小时)的时候,这个速度开始能让你感觉到一点兴奋和乐趣了,但还是不够快。在刷街的时候这个速度是最舒服的,仍然可以做深度Carving和Ollie,做急转弯的时候也不会感到不稳定。

    任何一种长板、滑板、轮滑装备都可以。但如果你有一个非常便宜的的代步板,要想跑出这个速度可能会是一个不小的挑战。廉价的塑料轮子配上糟糕的轴承,很难让廉价的板子获得任何形式的速度。

    在这个速度下,通常采取脚刹,偶尔也会直接跳下板。但并不建议你跳下板,因为这样做可能会受伤。但是在紧急情况下,不得已也会采取这种方式。

    02

    20英里每小时/30公里每小时

    20-25英里/小时(32-40公里每小时)的速度很快,任何代步板和大多数长板上都不能匹配这样的滑行速度。如果你准备滑这么快的速度,请务必戴上头盔。

    代步板不是为快速滑行设计的,所以在这个速度下,你的桥无法适应这样的速度,会导致晃动。如果你没有强大的脚踝和平衡能力,你很可能会控制不住板子开始晃动甚至摔下板。长度在32英寸左右,轴距小于20英寸的代步板在这个速度下一般都不会太稳定。

    另一方面,更大的代步板,25英寸的轴距会感觉更稳定。但是它们仍然会有那种晃动感,对于这种速度来说还是相当可怕的。

    当达到这个速度时,已经是最大限度地发挥了紧凑型代步板的能力,所以更大的代步板和更长的轴距更合适。轴距超过22英寸的板子,在这种速度下会感觉稳定一些。

    利用空气阻力制动、脚刹和Carving都可以在这个速度下减速。如果你选择做Carving减速,需要确保你有足够的空间和距离。如果你的技术和装备允许,也可以做Slide来减速。但脚刹是最安全可靠的减速方式。

    03

    30英里每小时/    50公里每小时

    这已经是一个比较快的速度了。能达到30英里/小时(50公里/小时)的速度,说明你已经相当厉害了。如果你是一名速降滑手,说明你做Tuck的技术很好,而且你差不多可以在任何一条山路跑出这个速度了。

    如果你能用代步板滑到这个速度,你绝对是个冒险家。即使作为一个有经验的速降滑手,也不会尝试用代步板滑到30英里/小时(50公里/小时)的速度。

    如果你经常能达到这个速度,建议你买一块专业的速降板。在这个速度下,晃动是很常见的,尤其是在一块不是为了速降而设计的板子上。如果你想追求速度,还是应该买专业的速降板。

    一些大的代步板确实能达到这个速度,但是不能保证平稳滑行,你很有可能会在滑行时发生晃动。

    板子应该做哪些设置?

    就像上面说的,大多数比较大的长板都能跑到30英里/小时(50公里/小时)。但是,并不是所有的长板在这个速度下都是稳定的,也不是所有的长板都能让你放心地滑。要想持续稳定地跑到30英里/小时(50公里/小时),你至少要有一套匹配你体重的PU,这样你的桥才能在这个速度给你提供稳定的滑行感。

    可以利用空气阻力、脚刹和Carving来减速,做Slide减速也比较常见。大多数能滑出这个速度的滑手都可以轻松地做出Slide来减速。

    脚刹虽然是一种很好的刹车方式,但如果你在快速滑行中突然把脚从板子上放到地上进行脚刹,可能会导致晃动。所以,如果有足够的空间和距离,可以先尝试利用空气阻力和做carving来降低一些速度,然后再做脚刹,这样做减速就不会导致晃动和抖动。

    如果你在刚准备减速的时候就开始抖动了,我的建议是先保持冷静,专注把重心放到前桥的位置,尽量放松身体。当抖动结束了,再试着利用空气阻力和carving来卸载掉一些速度,然后在你能掌控的速度范围内做脚刹。

    04

    40英里每小时/65公里每小时

    现在我们开始进入需要严肃对待的速度领域。如果你每次速降都能达到40英里/小时(65公里/小时)并且保持安全滑行,你绝对是个值得尊敬的滑手。

    大多数能达到这个速度的滑手,都有自己专用的速降板,头盔和Slide手套。

    如果你是少数不喜欢带护具的滑手,建议你戴好护具。根据大部分滑手的经验,以40英里/小时(65公里/小时)的速度摔出去可不是什么好的体验。戴好护具时摔倒你可能会有一些小擦伤,但总比不戴护具摔成脑震荡要好得多。所以,如果你能达到这么快的速度的话,一定要注意安全,随时佩戴护具。

    你会发现大部分能达到这个速度的滑手,都有自己定制的装备。他们有板面硬度高的专业速降板,低角度的桥,以及匹配他们体重的PU。他们还喜欢用能跑出更快速度的大直径速降轮。

    那么什么样的设置能够轻松跑到65公里每小时呢?答案在这里:硬度高的板面,低角度的桥,匹配体重的PU,以及大直径的轮子(根据实际情况选用不同直径的轮子),是最适合跑出高速的装备组合。看看下面的长板配置,都可以轻松应对时速40英里/小时(65公里/小时)的速度。

    板面 -- Pantheon Gaia:桥距– 24.5英寸;桥 – Paris Savants,165毫米;桥底座角度 – 43度;PU和垫片:87a Venom 板短柱状PU、87a 路段柱状PU。前后桥均使用平垫片。

    通常采用空气阻力或者做Slide来减速。你也可以用脚刹,但是不建议用双手抓板脚刹,非常容易引起板子抖动。Slide是最常见的减速方式。大部分能达到这个速度的滑手都可以轻松做出Slide减速。

    如果你不能在30英里/小时(50公里/小时)熟练地做出减速动作,就不建议你挑战40英里/小时(65公里/小时)的滑行了。

    05

    50英里/80公里每小时

    如果你能达到这个速度,你真是个冒险家。没有多少人能达到这个速度,你可以自豪地称自己为少数派之一。

    其实50英里/小时(80公里/小时)和40-45英里/小时(65-70公里/小时)的滑行感受没有什么太大的区别。如果你经常以40英里/小时(65公里/小时)的速度滑行,那么达到50英里/小时(80公里/小时)对于你来说应该不是什么大问题。

    在这种速度下滑行,大多数滑手都会穿戴基本的防护装备(滑动手套、头盔),甚至更多的人选择戴全盔。当你在这么高的速度下摔倒时,很多事情都来不及做出反应,很容易会伤到你的脸部。如果你想保护你的脸不受伤,戴一个合适的全盔是非常有必要的。

    在七八十年代的时候,最高滑行速度记录是50英里/小时( 80公里/小时)左右。当时人们没有我们现在的装备,轮子的技术也没有那么发达。Tuck技术也是刚刚被引入到赛场,他们也没有机会接触到我们今天所能到达的各种崎岖山路 -- 或者也许是没有足够的勇气去挑战这些山路。所以,虽然现在达到时速50英里( 80公里)并不难,但在几十年前已经是相当的壮举了。

    为了达到这样的速度,你会看到越来越多的滑手使用硬度高的PU(为了减少滑行的反馈,保持稳定),或者使用前后角度不一样的桥。

    拿汽车来举例,汽车主要靠前轮进行转向,后轮只是随着前轮进行转向。前后采用不同角度的桥也是类似原理。后桥采用较低的角度可以减少其转弯的角度。而通过减少后桥的转弯角度,可以增加板子的稳定性,减少高速滑行时抖动的几率。

    所以当你在看一些滑行速度很快的滑手的板子时,你会发现他们经常使用前后角度不一样的桥。但是也有一些滑手喜欢用前后角度一致的桥来高速滑行,或者有些滑手用了前后角度不一样的桥,但是却没有进行高速滑行,因为他们享受增加了稳定性的滑行。

    以上就是本期#长板速降绿皮书#的所有内容了,我们下期再见!

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