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九款水平脚踏横向评测

骑二无比bike 2016-12-04

快速了解水平脚踏

小编认为单车上与身体接触的零件都必须贴合需求,才能让骑手体会到骑行的极致乐趣。那么作为这些至关重要的零件之一:脚踏自然是首当其冲。选择一副合适的脚踏是入门的基础。

脚踏种类:

  1. 水平脚踏 Flat pedal
  2. 自锁 Click Pedal

 

正是因为简单粗暴的使用风格,这类脚踏至今仍然深受欢迎。但相比自锁脚踏,水平脚踏导致的皮外伤几率仍然居高不下,强烈建议在佩戴护具的情况下骑行。

正确的踩踏位置配合舒服的鞋子能让你事半功倍,或者增加脚踏面上钉子露出的长度也可以提升性能。但请先确认你真的需要吗?

作战队列

我们找到了市面上踩踏面积比较大的、价格便宜的、轻薄的、随处可以买到的几款产品进行横向评测,别怪小编严苛,是骡子是马拉出来溜溜。

测试环境

谈到使用环境,脚踏要面对的是岩石的撞击、雨水泥沙的侵蚀、同时还要成熟大落差下骑手体重和惯性的总和。耐操、适宜的抓脚程度、刚性都是考核的标准。

基本信息&评分

综述

Shimano SAINT MX80

不同于其他市面上最顶级的水平脚踏,SAINT使用了滚珠轴承设计,因此想要维持其最佳性能成为了当务之急,长时间在框量下使用会严重损坏脚踏轴心和本体。虽然不需要额外的工具,但是解决框量需要技师拥有充足的经验。

踩踏方面,Saint利用凹面设计和内六角可调钉子长度设计提供充足的摩擦力。因此SAINT MX80唯一令人心痛的就是脚踏的厚度和重量。

优点:

1.性价比出色

2.脚感舒适

缺点:

2.厚度和重量

重量:245g(单只)

价格:260元($50)

RACE FACE ATLAS

Atlas非常轻薄,巨大的踏面加上十颗踏钉整齐分布在受力点上,毫无疑问即使在中部没有钉子的情况下这款脚踏依然能获得惊人的抓地力。

为了尽可能避开迎面而来的岩石,Atlas为这款脚踏设计出了大角度斜面、而且将三颗轴承都移到了踏面以外的区域,最终Atlas的极限厚度为12mm。只不过在长期疯狂使用之后会有一些轻微的晃动。

优点:

1.踩踏面积充足

2.相对比较轻薄

3.可拆卸

缺点:

1.一些烦人的晃动

重量:175g(单只)

价格:680元($153)

SPANK OOZY

恐怕老司机们早就对SPANK的脚踏很熟悉了,那款性能出色、造型锋利的SPIKE给人印象深刻。这款OOZY更轻(比SPIKE轻58克),针对Enduro市场设计,沿用了惊人的踩踏面积和刀锋造型。为了模仿凹面设计,这款脚踏的中心区域的踏钉稍短,让脚感更加舒爽。与对手相比,OOZY在设计上更紧凑,拆卸也方便得多(八毫米扳手即可解决)。

优点:

1.刀锋设计

2.刚性出众

3.惊人的抓脚

4.拆卸方便

缺点:

1.IGUS轴承初期转动不畅

2.有一定故障几率

重量:182g(单只)

价格:768元($130)

VP HARRIER

如果前面几款脚踏的踩踏面积是惊人,那VP的就是可怕,也许让姚明用上这款脚踏在云顶骑个100趟他也不会感到脚底酸麻。言归正传,巨大的面积是否会影响通过性?不会的,VP只是增加的长度,这款脚踏的宽度为110mm,和其他竞争对手类似,而超薄的设计让撞击岩石的几率也进一步降低了。值得一提的是这款脚踏没有采用超规大轴承,而且轴心上的聚合物衬套在长期使用后会形变,因此当你用手触碰脚踏的时候能感受轻微的晃动,而实际骑乘中则感受不到这一点。

优点:

1.长时间骑乘不会疲劳

2.排泥性出众

3.拆卸方便

4.超薄本体

缺点:

1.轴承寿命有待考证

2.踏钉较短

重量:183g(单只)

价格:768元($120)

BLACKSPIRE SUB4

SUB4在踩踏面积上与SAINT相当,在现如今讲求大面积的市场上确实要尴尬了一些。即便在抓脚实力逊色一些,SUB4仍然拥有十颗传统可更换踏钉设计,面积小带来的额外好处就是重量大幅下降,在经过长距离骑乘之后它的耐久度值得夸赞。

优点:

1.耐久度出色

2.维护方便

缺点:

1.踩踏面积较小

2.没有凹面设计

3.不够轻薄

重量:186g(单只)

价格:560元($110)

DEITY BLADERUNNER

DEITY 的踩踏面积适中(T6 6061全铝),钢轴上配置了三个密封圈一套DU以及超润滑的标准轴承。同样是利用中心区域较短的踏钉营造出凹面的脚感,DEITY的表现似乎有些太规矩了,千万别忘了这款脚踏也是为数不多做到11毫米厚度的一款。

优点:

1.超薄本体

2.刚性出色

缺点:

1.没有凹面设计

重量:188g(单只)

价格:860元($143)

HOPE F20

没有谁的CNC技术可以超越HOPE,这款F20确实造型惊艳,慷慨的踩踏面积、出色的刚性、加上凹面设计令F20拥有傲人的舒适度。特制的踏钉令F20的抓脚能力几乎不依赖于专业骑行鞋,如果要拆卸这款脚踏,你最好根据官网的爆炸图操作,记得为脚踏做足润滑,否则就别怪F20罢工了。

优点:

1.造型惊艳

2.刚性出色

3.做功精细

4.脚感舒适

缺点:

1.拆卸麻烦

2.相对价格,重量不理想

重量:195g(单只)

价格:980元($160)

SPECIALIZED BOOMSLANG

最初这款脚踏是为Sam Hill而生的,因此充足的踩踏面积和弧面设计必不可少,沙漏形状的踏钉提供了额外的抓地力。值得注意的是脚踏本体上还可以携带四颗备用踏钉,小编不知道这是否有些多此一举,反正这么创新的概念也只有闪电能给出,另外为了保证超高强度,这款脚踏并没有采用短轴杆设计,因此出色的刚性也令小编记忆犹新。

优点:

1.耐用度极高

2.10mm超薄本体

3.四颗备用踏钉

4.支撑感很强

缺点:

1.重量惊人

重量:217g(单只)

价格:790元($180)

HT Components MEO3T

HT以辐条和辐条帽起家,在山地车圈并不算新鲜面孔(1954年起)。这款ME03T可谓武装到牙齿:钛合金轴杆+踏钉、镁合金超薄本体造就了218克的极致轻量,当然价格也不菲。与传统设计不同,ME03T并没有采用密封轴承,而是滚针+弹性垫片结构,好处是可以进一步节省重量。ME03T的前后桥与轴心高度相差2mm,配合充足的踏钉长度,经过一段时间骑乘适应之后总体脚感还是比较舒适的。

优点:

1.踩踏面积充足

2.踏钉长度适中

3.镁合金+钛合金

4.滚针几乎不用保养

缺点:

1.前后桥的高度差需要适应

重量:109g(单只)

价格:1790元($285)

 

总结

尘归尘土归土,昂长的文章终于结束。在这么多产品里面,你终归能找到一款适合自己的。VP是大脚车手的最爱,而锋利的OOZY和ATLAS也各自拥有大量粉丝。另外Boomslang备用的四颗踏钉真的有其存在价值吗?HT ME03T能否承受住剧烈的撞击?这些实际情况还有待时间的考证......但是请记住:不是所有的脚踏都不挑鞋的,在激烈骑乘环境下还是建议你添购一双合适的骑行鞋。

 

最佳选择

相对适中的价格,众多的颜色选择以及带有倾角的踏钉为RaceFace Atlas暂时赢得了冠军宝座,未来还会有更出色的竞争对手吗?我们拭目以待!

 

感谢各位坚持看到这里
辛苦各位车迷粉丝,能看到这里我想都是骑二的真爱粉,很抱歉没能拿到所有产品统一评测,一方面工作量很大,另一方面赞助商也未必有实力配合我们。作为消费者,我们很乐于看到新产品,但对媒体测试来说确实障碍重重。
期望未来能有机会与广大粉丝分享它们的细节和优越性能。

 

 

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