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    达喀尔拉力赛:揭开车队后勤团队的神秘面纱

    越玩越野越玩越野 2017-5-30

    达喀尔拉力赛不仅是车手的比赛更是后勤团队的比赛,可以说车手取胜的军功章有一半是属于后勤团队的,他们在幕后的辛劳付出让车手可以放心大胆地去比赛,一个理想的后勤团队就是车手比赛中最坚实的护盾。

    4辆赛车参赛,90人护航

    车队经理

    车队经理是车队中的领头人物,他们极为了解赛车运动。很多车队经理都曾是经验丰富的车手,对于赛车运动他们有着独到、丰富的见解。

     

    领航员:戈特沙尔克(左);车队经理:克里斯尼森(中);车手:阿提亚(右)

     

     

    车队经理需要管理、协调、解决各个部门之间的问题,所以他们也具有优秀的管理能力。战术的使用、成绩的制定、车队的宣传、商务的往来、突发情况的处理等都需要车队经理拍板。车队经理不仅是一个协调者更是一个实干家,用“全能”这个词语来形容非常准确。

     

    车手:彼得汉塞尔(左);标致运动部部长:布鲁诺·法明(右)

     

     

    车辆技术与维修人员

     

    工程师与维修技师是有关赛车技术与维修中的最主要成员,工程师在车队中有很高的地位,他们通常也是技工的直接管理者。工程师与车手的交流非常密切,可以全面了解车手对赛车的具体需求,这样在比赛中就能对赛车进行相应的调整以获得最佳的状态。有些工程师也参与比赛战术的制定,一些神奇的战术策略也可能让车手获得好成绩。

     

     

    维修技师的重要程度绝不弱于工程师,但他们一般都是处于抓紧时间默默抢修赛车的状态。技师大部分都是在比赛结束后开始工作,面对损坏严重的赛车,他们可能会通宵工作。吃苦耐劳、手艺扎实、团结合作说的就是维修技工,让赛车继续完美地奔跑就是他们的使命。

     

     

    医疗饮食人员

    在环境艰苦、比赛紧张的比赛中,头疼脑热的问题可能随时出现。虽然大营中都有专门的医护人员,但他们不熟悉车手的往常状态,容易耽误病情,自带的医疗人员更让人安心。医疗人员一般由专业的医生、理疗员、运动指导员组成,他们主要负责车手的身体状况,担任疾病治疗、身体恢复、增强体能等重要的任务,让车手拥有一个健康的身体是他们的目的。

    车手饮食的选择也非常重要,大营中的餐饮有时并不是最适合的,如果因为食物影响了比赛就得不偿失了。专业厨师会根据车手不同时期的状态制作食物,补充蛋白质、水分、能量都需要厨师的掌握,吃的好跑的也不会差。

     

    通讯、技术、媒体人员

    通讯人员在后勤工作中也占了很大比重,他们要保证各个部门之间的交流、通讯不能中断,确保所有人都能及时地传递信息。尤其是车手与车队、组委会之间的交流更是极为重要,如果赛车中途损坏无法继续比赛,这时车手又联系不到车队,那么这个问题就大了。

     

    信息技术人员在比赛过程中要收集、处理车手和赛车的各种数据,将数据所反映的结果反馈给相关部门。除此之外还要对车队中的运行程序进行维护与开发,比赛开始他们工作,比赛暂停他们还在工作。

    媒体人员要进行摄影、录像、采访、剪辑、编辑等一系列的任务,不仅要记录比赛、宣传比赛的情况,在特殊情况下还要做好公关工作。

     

    物资材料、运输人员

    比赛期间车队需要运输很多的物资材料,轮胎、发动机、润滑油、千斤顶、电脑、食物、衣服等一系列的物资都需要跟着比赛跑,十几辆卡车才能完成这样的重任。

    除了运输,比赛物资的搬运也需要很多人参与,而且每一辆运输车都要配备一名专门的司机,技术、体力都要好,车队的所有物资都在依靠他们。

     

    行政人员

    对于达喀尔中的大车队来说,由于后勤人数众多,行政人员是不能缺少的。从一开始车手报名、机票和酒店的预定、物资采购、外界沟通都是他们的安排和参与。行政的工作内容最为复杂、繁琐,大车队的后勤团队少了行政很可能将陷入混乱之中。幸运的是在行政人员的辅助下,车队中所有的事情都在按部就班、循序渐进地完成,比赛中行政人员的贡献也是非常大的。行政人员也是在幕后全力支持着车手和车队,虽然很少看见他们的身影,但这并不会掩盖他们的辛劳付出。

    达喀尔拉力赛不只是车手的比赛,它更是所有后勤人员的比赛,那些不为人知的荣耀背后都有他们的辛勤付出,所有的后勤人员都值得我们敬佩!

     

     

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