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这些老照片告诉你,房车到底经历了什么?

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追溯历史,在车轮上生活古已有之。

时光倒流200年,激情奔放的吉普赛人,生出了“带着房子上路”的奇思妙想。“Caravan大篷车”便成为居无定所、到处流浪的异族人的居所。

1970年代,一部《大篷车》为那个年代的人留下了深刻印象。电影里吉普赛人浪漫自由的流浪生活,也在很多人的内心种下向往的种子。

▲ 印度电影《大篷车》

房车经历了怎样的发展史,让我们一一揭晓。

萌芽

19世纪初期

1810年左右,法国出现带篷马车,1820年大篷车马戏团在英国出现。“以车为家”的形式,在欧洲各地逐渐流传开来,成为一种旅行方式。

早期房车,就从这里开始。

▲ 吉卜赛拖车

雏形

20世纪初期

房车起源于欧洲,在北美得到发扬光大。而发动机的出现,更是释放了房车的巨大潜能。在第一次世界大战末,美国人把帐篷、床铺、炊具等搬到家用轿车上,开启了露营岁月。

1910年,第一辆可自行移动房车出现。那时候的“房车”价格昂贵,生活空间很有限。同年,汽车爱好者和探险爱好者开始改装他们的工具车。车上有床铺、储藏间、炊具及其它生活必备品,但是还是像一辆轿车。

▲  PierceArrow 公司生产的最早的房车

1920年,旅行房车出现,可以容纳一个家庭。许多房车先驱开始制造把家搬到车上,即把木结构简易房屋,架在汽车T型底盘上。

▲  福特T型车

▲ 第一辆改装的房车

同一时期,最早的公交车样式的房车也出现了,看起来好像和公交车没什么两样,而现在的公交车确实就可以完美的改造成房车呐。

▲ 公交车样式的房车

传统拖车在形态上也有些针对性改进,1917年,Adams Motor公司推出了Bungalo型拖挂式房车,这辆车可以说是现代的Fifth Wheel拖挂式房车的鼻祖了,有点像是一辆车拖着一辆车。

▲ Bungalo型拖挂式房车

很快,普通人可以支付的更小的折叠型帐篷车——Tent Camper出现了,可折叠型的帐篷在大大压缩着承载空间,也让旅行变得更轻松,更简单。

▲ 折叠型帐篷车

到了1930年代,拖挂式房车更偏向流线型的设计,这种比较小、尾部收尖的拖挂式房车,只能容纳2个人睡觉和储藏一些旅行用品。

▲ Airstream生产的水滴形拖车

▲ 1930年代后期,更大更流线型的拖挂型房车出现了

因柴油发动机的改进,更大马力的卡车出现了,到了这个时候,就不再也马车为原型,马车已经被彻底取代,开始以卡车为基础改装的更大的自行式房车。

▲ 一个家庭自己改装的房车

快速发展

20世纪中后期

二战期间,各种汽车相关的用品,包括汽油、轮胎等都受到战时配额的限制,房车发展进入停滞。随着二战结束后,新一代房车迅速涌现,更加的物美价廉。

1950年代初,自行式房车慢慢进入中产家庭,其形态大概介于今天的A级房车(基于中巴和大巴)和B级(基于Van面包车)之间,他们被称为motorhome。

▲ motorhome

拖挂式房车市场在1950年代也出现了分化,一部分房车可以造的非常大,以至于可以真正当做房子来居住,它们被称为Mobile Home(移动房屋)。

▲ 很多人开始利用这种拖车长期度假和居住而不是旅行

而剩下的依然服务于旅行者的拖挂式房车则被称为Travel Trailer(旅行拖车),其体积比1930年代最为普遍的水滴形拖车大,刚好可以满足一家人的生活空间,同时也可以被家用车拖动。

▲ Airstream生产的拖挂式房车

老式的帐篷式拖车(Tent Camper)也被改良为弹出型拖车(Pop-up Trailer)。

▲ Pop-up Trailer

因为现代式皮卡的出现,最早的针对皮卡造型设计的Truck Camper出现。与拖车不同,他们没有轮子,重量完全架在皮卡车身之上。同时针对皮卡的造型,现代式的Fifth Wheel拖车也出现了,它的前部可以伸到皮卡后斗的上方,从而减少了总长,提高了操控性和安全性。

▲ Truck Camper

▲ Fifth Wheel

同时代,德国大众汽车公司推出Type 2型面包车,这是现代小型巴士和MPV的鼻祖,因为其灵活的空间和低廉的价格,从1960年代开始就被改装为房车,改装的过程出现了最早的升顶式结构,也奠定了自行式B型房车的基础。

▲ Volkswagen Type 2

▲ 通过升高主结构之外的车顶钢板来拓展车内空间

1960年代同时也出现了最早的基于重型皮卡的C型房车,此外这种房车完全不使用原有车身,只是在底盘上建造一个类似拖车车体的车厢,宽度往往超过原车。这种车型渐渐取代了传统的Motorhome成为美国最流行的自行式房车类别。

▲ 基于重型皮卡的C型房车

1960年代后期,美国房车工业开始使用"RV"这个专用词来表示房车。下面这张雪弗莱的老广告中,从左至右,分别是A型房车、B型房车(campervan)和C型房车。

到了1970年代,房车大家庭出现分化,其中一支按照原有发展轨道,进化成今天一般意义上的房车;另外一支则选择加重、加大、加固,从工厂到公园是它们唯一在路上的时候,即移动别墅。随着房车的不断流行,“人人都负担得起的房车”成为整个业界争相研究的课题,许多房车拥有者都将旅客车改造成露营房车。基于大巴的A型房车开始定型,主打大空间和豪华装修。

▲ 豪华的内部空间

1980年代后期,房车市场迅速发展,人们对房车旅行的热情日愈强烈,也有更多的人加入了房车旅行的行列。

▲ 水滴形拖车重新开始流行

平稳发展

21世纪至今

房车旅游已在欧美国家风行了一、两个世纪之久,但是进入我国的时间却不长。1998年底,冯小刚贺岁片《不见不散》上映,片中女主李清问男主刘元:“你怎么住在车上?”刘元说:“这是一种生活方式,跟你说不明白。”

2001年,中国无本土房车产业的历史结束;2003年,中国房车开始进入小高峰期,中国房车保有量超过3万辆。而在美国,目前有9百万个家庭拥有各式房车,其中有不少是已经退休的夫妇,卖掉了自己的房子,住在房车里周游全美。也许有一天这样的房车生活你也可以拥有。

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