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自行车码表新旗舰 Garmin Edge 1030实物深度评测

moich 户外装备, 测评 2017-08-31
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Garmin edge系列在沉寂了3年之后终于迎来了最新产品,edge 1030。外媒Dcrainmaker依旧第一时间拿到了该款产品并在个人网站上上传了产品评测。野玩儿网对本文第一时间进行编译,以下内容的观点部分均出自Dcrainmaker原文,仅对语义稍作修改,图片部分均出自Dcrainmaker。本篇Garmin edge 1030图片版权归Dcrainmaker所有,转载请注明出处。

原文:Dcrainmaker
编译:野玩儿

经过了整整3年,Garmin终于推出了旗下单车码表旗舰款Edge 1030。这款全新的大屏多功能码表产品,拥有更长的电池续航时间以及可选的外置电池包。同时增加了蓝牙配件的接入,FirstBeat训练负荷测量、信息互传功能等。

Dcrainmaker的作者已经拿到这款产品有一些时日,所以这篇评测已经是深度体验之后的结论。目前产品已经在北美开始销售,至于这款产品的体验如何,作者会在后面详细的解答。

然后顺带吐槽了一下,产品和之前一样,还给了Garmin的堪萨斯总部,作者希望大家喜欢的话可以点点广告之类的。

那么有什么新功能是需要我们知道的:

首先我们直接来看看Edge 1030到底有什么新的功能:

-完全翻新的用户仪表盘样式:和图片中看到的一样。
-FirstBeat运动恢复及训练建议:这个功能在Fenix5系列以及935上也有,属于相同的功能。
-扩展电池包:现在用户可以选配一块外置电池,底部可以锁扣在一起。
-续航时间增加:GPS模式续航20小时,并且可以透过电池包再增加24小时。
-支持蓝牙监测配件接入:与935以及Fenix5一样,用户现在可以接入蓝牙心率带、速度、功率计等。
-新的路线规划功能:用户现在可以使用Garmin Connect Mobile APP在手机上进行路线规划。
-训练计划规划:随着APP的新功能上线,可以用手机进行训练计划制定。
-消息互传:现在可以直接传送罐头(预设置)信息给另一台edge 1030。
-实时的STRAVA排名:随时而已进行排名竞争。
-STRAVA路径:可以将STRAVA上的路径直接导入edge 1030,与其它用户同场竞技。
-TrainingPeaks、Best Bike Split数据互通:可能在国内用户比较少,就是第三方数据打通。
-健身模式升级:比如在遇到红灯的时候可以重新开始某一个阶段训练。
-显示升级:显示屏的效果大幅度升级。
-升级micro SD卡槽:可以内置预装地图,用户可以增加新的地图数据,新的卡槽设计更防水效果更好。
-新的底座:新底座将Edge 1030水平放置在车把前面,而不是像之前一样在车把上面。
-新的白色机身设计:作者说自己喜欢Edge 1000的黑色,笑。

然后,大家最关心的价格来了,新款的Edge 1030北美上市售价为599美元。折合人民币约4000元。

Dcrainmaker的作者还拍摄了一段视频,全面介绍Edge 1030,这里就不做翻译了,仅搬运过来,听力好的童靴可以看一下。

开箱部分

观众很幸运,这次不仅能看到Edge 1030的开箱,同时还能看到外置电池包的开箱部分。产品本体不包括外置电池部分,不包含转速、踏频、心率计部分。

首先,除了上图我们看到的盒子之外,打开之后就是下图的样子。

翻过来,直接倒在桌子上。

快速的看一下所有的产品附件,首先可以看到这款新的单车车载支架,支架可以将Edge 1030与车把水平放置,同时可以将电池包固定在上面。

保护车把的一些配件,以及拆装工具。

旧款的支架也有附带,用户可以按照自己喜欢来装配。

最后,Edge 1030的本体。

在产品底部有两个按键,中间是MicroUSB充电接口,在背面可以看到加装电池的接口,以及microSD卡的卡槽位置。

对比一下Edge 1000的尺寸。

(左:Edge 1030丨右:Edge 1000)

下面的视频会展示拆箱、尺寸、重量等;同时解释了外置电池包的工作原理。

在说完包装内的所有东西,下面我们再来说说产品的一些基础信息。

基础部分

Dcrainmaker的作者长期评测相关产品,所以每次拿到新的单车码表产品的时候,他会更加着重的研究一下产品的差异部分。下面快速的看一下Edge 1030的一些基础信息。

首先我们的仪表盘是全新设计的,主界面上主要有两个重点,操作中心与仪表盘,其余的部分则与之前的产品是大同小异的。

开始运动的时候可以直接点击“Road”进行数据保存,用户也可以根据自己的喜好以及实际场景进行选择,在设置中可以单独选择一些调整的参数。

在选择好了数据样式之后,就可以开始运动了,机器会自动链接各种传感器,就像GPS定位一样,然后在界面的最上面一层会显示已连接的传感器。

如果向下滑动,可以看到一个控制中心,在骑行运动过程中快速访问一些功能,现在还可以支持左右滑动。之前Edge 1000上有类似的界面,但是只有单个界面。现在界面上的内容比以前更多了。

一般运动之后保存的数据是一个 .FIT文件,这是目前Garmin产品的标准文件格式,在Garmin Connect上可以下载类似 .GPX .TCX等文件导入产品使用,还支持第三方数据,比如Strava, TrainingPeaks等。

说完基础部分,我们在说点新的东西。“我的统计”页面现在设计的更漂亮了,将一些数据整合在这个页面上,这是之前的Edge系列没有的,同时之前的产品显示效果也不如1030。

与935以及Fenix5一样,现在Edge 1030会根据我们的实际检测数据来给出训练、恢复知道时间。大致的显示数据和前者一样,在Edge 1000上的显示效果如图。

下面会有一个建议恢复时间,这个与腕表上的功能是一样的,这个数据是基于心率计算的。

但是比较可惜的是,目前Fenix上的恢复时间与Edge 1030上的恢复时间不可以进行复合计算,如果用户拥有多个产品,并且在不同的运动下使用不同的产品,那么这个数值的可参考性就弱了很多。

同时,我们可以使用预设置的罐头信息给另一台Edge 1030传递消息,首先另一台产品的用户需要在您的好友列表里。同时,手机APP上的Live Tracking功能需要打开,然后就可以在骑行过程中给好友发送消息了。

而且,我们在地图上可以看到自己的位置以及好友的位置。这个功能不错。

在底部,我可以选择信息发送给他,这里大概有20个预设置信息。

他也可以回复过来

作者拍摄了短视频,介绍一下这个功能是怎么使用的。

但是目前我们不能自定义信息,也不能直接输入信息,但是我更需要能够自己设定一些固定的信息,然后进行发送。

现在Edge 1030上还有一个新的功能,就是可以在APP上规划健身计划,以往这个功能需要在电脑软件上进行操作,或者依靠第三方数据,现在直接使用Garmin Connect APP就可以了。

而新产品的显示屏大幅度升级,作者的视频还没有上传,但是实际显示效果无论是在晴天还是雨天,都有非常好的效果。

至于大家对于这款产品的一些评价,就等市面上的消费者来评价了。

地图与导航

当然,消费者购买Edge 1030的最大理由就是其导航功能,Edge 1030可以支持POI导航的功能,可以当做独立的导航仪试用,有些产品是需要手机来完成路径规划的,但是Edge 1030完全不需要。

在主界面上点击导航就可以进入一个不是很华丽的界面,试用内置的导航功能。

在没有手机网络的地方,Edge 1030的独立导航功能就会显得非常有用途。

作者在周末的时候,使用Edge 1030导航去了附近一个山顶上的酒店,快速简便,值得好评。

除了导航功能之外,我们也很期待Garmin开发新功能的能力,比如下面这个功能,“热点线路”,从名字就可以看出来,它会透过Garmin Connect的数据,生成一段大家近场骑行的线路,这样我们可以得到一条更为精确的路线。

Garmin产品的数据精准性毋庸置疑,作者在巴黎使用Edge 1030进行的实际体验。

虽然我们不能通过直接点击屏幕来生成新的路线,但是现在已经可以使用手机APP进行自定义的路径规划了,这个功能非常酷。

在骑行过程中,导航功能还是预期的那样,不仅会明确的标注路线,同时转弯的节点也会很清楚的标注出来。

但是在实际的导航过程中也有失误的地方,作者唯一一次遇到的情况是,在Edge 1030生成了热点线路之后,作者忽略了生成路线,出现的遗漏转向通知的情况,但目前看来是个例。

不过产品的重规划功能很方便,不过目前第三方的路径导入会影响重规划的功能,而目前Garmin正在着手解决这个问题。

但是作者使用Strava的第三方数据,在Edge 1030上并没有出现重规划出错的问题。

但是Edge 820的用户需要注意,如果在这个情况下进行重规划路径,时间会很长,大概1分钟能处理30公里的距离,如果导入的路径太长,这个时间就会很长。

传感器与电池包

与Fenix5 与FR935一样,除了支持之前的ANT+配件之外,目前开支持蓝牙通讯协议的各种配件。

目前Edge 1030支持的配件有:

ANT+踏频器
ANT+egde遥控器
ANT+eBike
ANT+心率计
ANT+车灯控制器
ANT+功率计
ANT+雷达
ANT+功率套件
ANT+禧玛诺DI2
ANT+转速、踏频器
ANT+转速器
ANT+Varia Vision
ANT+VIRB运动相机
蓝牙踏频器
蓝牙心率计
蓝牙功率计
蓝牙踏频、转速器
蓝牙转速器

反正大部分市面上能够看到的设备都是支持的。同时有一些设备可以透过第三方APP接入Connect IQ,在Eedge 1030上可以显示出来。

下面图示是接入蓝牙设备的样子,在使用过程中暂时没有发现什么问题。

下面来看看外置电池包,我们可以将电池包与Edge 1030组合在一起,然后在安装在支架上,一共可以多提供24小时的续航能力,总续航能力高达44小时(GPS运动模式)。

这个电池包可以独立使用microUSB进行充电,与市面上的移动电源差不多,内置了3300mAh的电池容量,同时电池包也是防水的,官方标注是IPX7级防水级别。也可以作为普通的移动电源使用。

但是外置电池包虽然可以装在支架上,但是却不像iPhone的外置电池手机壳那样可以安装在机器上。

在充电口旁边提供的USB接口,可以让用户为自己的手机充电。

比如像下面的图片一样,单独给手机充电也是可以的。

最后,如图片所示,电池包与产品可以同时安装在支架上,不需要任何线材的链接,在开箱视频中有展示。

在使用的过程中,没有遇到什么障碍,这个安装方式与之前Garmin推出的UT-800车灯的安装方式有些类似。

当然,大家肯定会对定价130美元的电池包有很大的意见,这确实也没错,但是目前市面上能够安装在Edge产品支架上,同时还具备防水功能。如果只是长距离骑行,一般的移动电源就可以保证在晚上给产品充电了,但是24小时不间断骑行的话,电池包就更合理一些。

最后,笔者并没有进行一个40-44小时的长距离骑行,所以产品在这个时间跨度上的稳定性并不是很清楚。

第三方APP

目前Edge 1030与之前的Edge 1000一样,可以透过Connect IQ与第三方APP互动。

但是作者使用的大部分APP,估计现在国内的用户量都比较小众,所以在本土化之后,可能需要中国佳明与第三方做更多的深度合作,这个功能才会发挥它应有的作用。

比如下面这个第三方APP,你可以直接在Edge 1030上进行操作。

然后可以点击导航路径,将第三方APP上的路径下载到Edge 1030上,直接就可以使用了。

这样第三方的路径功能就可以很方便的在Edge 1030上使用,同时也不会影响原本机器内置的功能的使用。

这些软件之前工作的很好,这个在之前的导航部分就说过了。同时现在我们可以在Edge 520、820以及1000上下载相关的Connect IQ使用,作者在Edge 820上也用了一下,也很好用。

最后,使用Strava,新的Strava页面,会显示附近的Strava Segments地点以及路线,通过手机会把这些路线事实推送到机器上。

不过以上的一些新功能,可能国内用户能够使用上的并不多,但是可以看出,Connect IQ在Garmin的产品上有很多值得挖掘的部分,可以扩展出很多新的功能。

GPS与高度的精确性

在精确性方面其实不用说太多,作者使用Edge 1030以及2台Edge 520,还有Fitbit最新推出的Ionic腕表进行同步记录,这样对比可以看到数据的一些差异。下面是高程的数据变化。

然后取中间一个点,让大家看一下各个产品之间的差异。

Edge 520#1 :978.6m
Edge 520#2 :1014.6m
Edge 1030 :995m
Fitbit Ionic:1030.6m

但是因为笔者并不知道实际的高程是多少,所以也没有做过多的评价,但是可以看到直接使用GPS进行高度定位的数据是有差异的,这里就不做太多评论了。

下面是GPS定位的一段数据展示,可以看到大部分机器都还不错,具体的数据部分只有30秒截取段,所以大家直接看大图就可以了。

在完整数据段,可以看到下方总距离数据,相差也不会特别大。

在40公里的距离下,三台Edge设备的数据统计差异大概是100米的样子,然后Fitbit的腕表差异200米。作者骑行的单车装有PowerTap hub,内置了速度监测,Edge的数据应该更接近真实数据。

然后作者对比了两台Edge 520、Edge 820、FR935、颂拓斯巴达、Lezyne Mini GPS的高程数据,如下图。

大概正负差距在10米左右,虽然有些产品内置了气压高度计,但是这个数据也只能作为参考。

在总距离部分,在60公里的骑行距离下,大约差距在100米的样子,实际上有一些产品差距只有35-50米。

下面再来看看同时记录的数据部分,会不会完美重合,直接看下图。

三台产品的记录机会相同,功率数据方面有非常系会的差异,其余的看上去都很稳定。

在记录部分基本上都能够完整记录,问题不会很大,而且作者在巴黎骑行的时候经常会进出隧道,但是在记录过程中并没有出现偏差的问题。

总结

总体来说,Garmin Edge 1030是一款不错的产品,产品新增了不少功能,同时提供了更长的续航时间,还可以加装外置电池使用。第三方软件提供的路径使用起来很方便,让之前的产品也升级了这样的新功能。

在训练、恢复时间的数据上面,与之前说的一样,目前Garmin的产品都是独立计算的,如果使用多个产品时,这个时间参考就会变得意义不大了。而作者对于新款的白色外观有些牢骚,可能他真的不喜欢白色的机身设计吧。

最后,我们也接收到信息,目前Edge 1030也将登录国内市场,我们也会继续关注这款产品的后续进展。

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1条评论

  • avatar
    pshj12345   回复

    edge1030加上外接电池 续航能力能满足我的长途需求了 看我之前810的导航水平 我还是以自己预设的路线导航骑行比较稳妥 不知道国行上市价格能卖到多少 国外版本折合4千人民币(不包含其他感应器及周边设备的价格)佳明的新产品 越出价格越高 真是高不可攀

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