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小米也玩智能自行车 野兽骑行表示“我不怕!”

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本月22日上午10点,小米生态链高端自行车“QiCYCLE R1”开始众筹,小米强势杀入自行车市场,虽然各大媒体正在关注小米QiCYCLE R1GAODA 19999元的价格,但野兽骑行推出的LEOPARD Pro售价也逼近15000元,两者差异不大;并且双双腰斩碳纤维自行车主流价格。对于众筹上线不足1个月的野兽骑行来说,撕逼大战在即。

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QiCYCLE R1哪里冒出来的?

QiCYCLE R1是骑记科技设计的智能自行车产品,已获得2016德国红点设计大奖与2016 iF设计奖,国际名声已经建立;同时拥有小米公司强力背书,与小米公司共同打造的一款公路智能自行车,车身采用碳纤维材料,车架仅重850g。众筹价格19999元,创国内众筹最高价。

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▲图片来源于小米官网

小米“QiCYCLE R1”背后的主角是骑记科技(iRiding),由此可见,“QiCYCLE R1”其实是“骑记”App 团队转型做硬件的产物,小米一直通过“App+硬件”来抢占细分市场,本次自行车也不例外。而目前战略布局最为接近的就是刚刚众筹上线的野兽骑行

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▲图片来源于小米官网

智能自行车并不孤立 市场潜力巨大

首先,智能自行车并不是孤立,700 bike和乐视已经走在前面。而作为一家创业公司,野兽骑行在一年内就快速完成天使轮、A轮、A+轮接近亿元人民币的总融资额;在野兽骑行碳纤维智能自行车的发布会上,嘉宾中也不乏大佬,如真格基金创始人徐小平(新东方联合创始人),可见与资本市场对智能自行车领域的重视。

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▲图片来源于700 bike官网

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▲图片来源于乐视官网

其次,野兽骑行所处的市场具备很大的发展空间。根据上海体育学院最新发布的“中国自行车运动产业发展报告”显示,国内自行车运动近年呈现出迅猛发展态势。参与非通勤骑行运动的消费者近600万,年纪均匀分布在20岁-40岁之间,这是非常主流的社会消费群体,消费能力强。

SpeedX设计语言趋向传统 保障单车性能

更重要的是,相较与其他竞争对手而言,野兽碳纤维智能自行车“SpeedX”也具有独特的优势。与乐视极力推崇自行车的智能功能不同,野兽骑行创始人李刚更注重自行车运动属性的回归,在“SpeedX”的性能和设计方面也是下足了功夫。

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▲图片来源于野兽骑行官网

除了东丽T1000碳纤维制作的车架外,“SpeedX”还采用了SHIMANO 5800套件和高框碳纤维轮组。而TRP短臂V刹隐藏在前叉后方、后夹器放置在五通下端、全车走线完全无外露这样的设计,更是一个大惊喜。此外,李刚还表示,SpeedX系列产品的设计都与世界顶级的工业设计公司Frog Design合作。这样看来,“SpeedX”不仅更能满足骑友的需求,同时在车子性能过关之后,智能模块自然会成为加分项。

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▲图片来源于野兽骑行官网

各家定位不大相同

700 bike自行车的定位偏向于城市时尚通勤工具,旨在打造一种城市骑行文化;乐视智能自行车追求更加前卫的设计风格,打造酷炫的智能单车产品。而野兽骑行主打运动用户,所关注的是运动健康,定位与小米QiCYCLE R1近似,但与前者不同。

野兽骑行入门山地款价格优势明显

从价格上来看,基于碳纤维智能自行车的属性而言,目前在乐视商场能买到的只有西夫拉克,售价5999元,小米则卖出了近2万的天价。至于传统的自行车品牌,山地车MUSTANG售价为3999元,公路车LEOPARD为7999元,最贵的LEOPARD PRO则为14999元。相对比之下,野兽骑行碳纤维智能山地自行车给出的3999元的价格显然更亲民。

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▲图片来源于野兽骑行官网

坐拥垂直社区 用户变现潜力较强

从用户层面来看,野兽骑行最初就用骑行社区APP的方式来获得到了具有高粘性的用户。现在从APP过度到硬件和整车,用户的认同度更高。而且,根据最新数据显示,至今“SpeedX”已经获得了1000多万的资金支持,远远超出了100万的众筹目标。从这方面看来,用户是很愿意为此买单的。

不止是卖产品 重在打造骑行圈生态

在活动推广方面,野兽骑行也模仿乐视和700 bike的做法,不但从APP延伸到智能单车上,还继续拓展到线下活动之中,计划拿出拿出2000万,举办100场距离为200公里的骑行活动。若按照举办一场马拉松的费用来算,虽然这是小巫见大巫(根据官方数据显示,2014年广州马拉松,一场2万人的马拉松赛事,需要投入2000万),但这对于带动骑友的兴趣,维护用户忠实度还是具有重要意义。

在售后策略层面,野兽骑行还给出了十分感人的承诺:7天无理由退货,30天随意换车、车架终身保固这三项重磅的售后条款,这无疑是消费者最满意的定心丸了。

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▲图片来源于野兽骑行官网

总体来说,野兽骑行发布的“SpeedX”新车,无论从设计、定位、价格、用户和售后策略上都给人挺大的惊喜。虽然强调智能单车的属性,但是整车设计完全导向竞技性能方向,就让大家感到诚意满满,也在很大程度上消除了大家对智能单车的误读。面对小米等强敌的正面迎战,野兽骑行肯定会说“不怕!”

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