野玩儿商店

户外装备

首页 » 户外装备 » 700bike后街评测:谁说豪车才是撩妹神器 我表示不服

700bike后街评测:谁说豪车才是撩妹神器 我表示不服

20803 700bike后街评测:谁说豪车才是撩妹神器 我表示不服已关闭评论 0

也许是当太久山马党了,后街现代感强烈的简约型车架结构让人耳目一新,年轻活力的简约造型里面有质感和档次,风骚的配色是年轻人的最爱,几个小细节的有心设计绝对是加分的筹码。电子屏看起来很不错,个人很喜欢。我对后街的长相还是很满意的,至少在大街上回头率还是蛮高。

image001

一、外观设计(18分)

下面先放几张全身照,整车的气质和城市很搭,简约大气;颜色是沉稳中有亮点,我喜欢!

image003

花鼓和轮圈的铝合金金属质感很好,光泽很润。

image005

轮胎3m反光条很是亮眼。

image007

美中不足的两分扣在刹车的接口设计处不够完美,车身的漆太容易被蹭花。

image009 image011

二、产品功能(17分)

作为城市自行车而言,轻便是让人舒心骑行的重要要素。工作在格子间里,压抑着的灵魂需要释放,年轻人在工作中需要踏实,但生活里需要展示性格,选择一种合适的东西行于钢筋水泥之间,如果没有点颜色跳出来,那岂不是辜负了这岁月。后街的整体的结构和外观都给骑行者提供了这样一个条件,所以在后街的特色这块,个人很喜欢,给打个满分。

说说功能,如果光是外观好看,骑着不爽的的话那也是绣花枕头。写文章的时候车子到手一周左右,骑了大概一百多公里,整体感觉不错,但很多细节方面不得不吐槽。

1.电子屏的设计加分

我最中意的是车把上的OLED的电子屏显示,外观嵌入的很好,很有设计感,防水功能在洗车的时候试过没问题,整体使用感觉也不错,上面有速度,公里数,时间,电量,信号强度等参数。行程记录精确(比准确更准确),连接手机APP之后,运行也还不错,连接较顺畅。但手机锁定车子的时候偶尔会出现连接问题,大概这情况出现了两次,一次反应很慢,一次干脆直接没反应。(具体的下一环节在吐槽)

image013

电子屏的电刚到手充了一次,后面的就一直满着,只要你骑的不算太少的话应该不用充电,它在前轮用了Panasonic高效低阻力发电花鼓,前轮转动即发电。同时它精确的数据都是来源于通过脉冲原理完成的数据采集。外部充电也还简单,电子屏下面的700字样就是充电口,磁性粘贴很方便。

image015

2.APP使用

APP连接是用车子带的一串码来实现连接,还可以扫码连接,还是比较方便的。第二张图是连接失败的,重启后解决了,这样的情况出现一次,还有一次速度稍慢。数据准确前文也提过,APP画面简单美观,数据可以选择来自手机或700Bike。功能还是相当丰富的,有发布活动,还有排行社交等,也可以直接链接到700bike的商城。上面的GPS定位也比较准确,上次转商场蒙圈了就靠GPS找到的车子。

app

3.自动变速系统

这一块在城市自行车上是必要的,尤其在平路和缓坡之间。后街的变速有两个档位,在北京的路面骑行基本没问题,最高骑过40多一些,那是下坡有加速度。平时巡航大概就25到30之间,档位切换稍有卡顿,有时候低俗切高速的时候会有空蹬一圈左右,如果习惯摇把加速的同志要小心,我就是因为这样在西单的十字路口直接给卡下车了(好蛋疼),后来分析是板鞋上有水,用力过猛加上频率的突然变化脚就滑下来了。之后试过它的踏板的防滑性还是没问题的。

image025 image027

4.细节部分

车把是属于舒服的那类,不戴手套的手感更好,但问题就来了,冬天不能不戴手套啊。

image029

座位采用了U型调节阀,很方便的一个设计,在调试三四次之后感觉确实不错,在连续骑了六十公里之后臀部的不适感在接受的范围之内。这车要调节好座位高度和倾角的关系,重心靠前手会很累,靠后不易发力和臀部不舒服。这就是为啥调了三四次,朋友在骑了这车说臀部不舒服,这就得根据每个人的具体情况来看了。

image031

气嘴用了高端的法式气嘴,这话我就没法说了,我为了试了试在轮胎弱气和满气下的状态,把气放了一半,然后我就懵逼了,在家附近找了好几家车摊才给加上了气(这边是老城区,可能比较落后也不一定)。如果没有转换头或者小夹头的充气筒,这事就比较尴尬了(建议随车带一个美式转换头)。

image033

三、参数数据(17分)

车架整体不错,用的钢结构,可靠性硬度方面都没问题,后面用了个“h”型后避震,加上坐垫的舒适,后面避震效果不错。前面就差点了,去南边骑了一趟,路况不太好,避震效果很差。个人认为和轮胎以及钢架结构的材质有关。

image035

焊接用的鱼鳞式焊接感觉差点意思,但竖管的斜角不错,防沙什么的很有用,也好看。

image037

后街用了一款防刺破轮胎,很有必要,在城市里推一辆没气的单车画面还是不那么美。

image039

四、易用性、便利性、实际户外体验展示等(16分)

车辆重量一般偏重点,毕竟用了钢材质,但对于轻易的抬起过个楼梯什么的还是没问题。在城市骑车就是为了便利,后街的防盗功能和GPS定位功能还是算比较亮点的,停那里都不怕丢。好了,说到停车,这车没有脚蹬,只能各种找平衡停车,这点比较麻烦,扣分!这车没有自带挡泥板,需要另外选购,也扣分!车把上的铃铛竟然装在了左边,这个也是不建议的,比较后刹在左边,打铃铛会影响后轮制动,直接前轮制动容易失去平衡(当然,重新装一遍也不费事啊哈哈)。

image041 image043 image045 image047

五、总体评价(17.5分)

后街价格2499元,性价比还不错,毕竟搭配了这么多高科技手段。总的来说,除了一些设计和制作上的小缺陷之外,这辆车算是不错的,但这些也是可以理解,高端车的细节做的好,但价格就不可同物而语了,算是对得起这个价格了。外观漂亮骑起来拉轰,几个亮点都做的不错(电子屏、app、发电花鼓等),大多数细节讲究都是优点。缺点是材质和部分制作工艺不够精细,便利性上面差点。

image049


700bike 后街自行车评分

外观设计:18分

产品功能:17分

参数数据:17分

实际体验:16分

总体感受:17.5分

评测总分:85.5分(满分100分)


本文产品由野玩儿体验馆提供,评测由众测网友原创

未经许可请勿做任何删减以及其它商业用途

分享:

分享到微信朋友圈

700bike后街评测:谁说豪车才是撩妹神器 我表示不服

打开微信,点击底部的“发现”
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。

相关文章

抱歉!评论已关闭。

登录

切换注册

忘记密码 ?

您也可以使用第三方帐号快捷登录

Q Q 登录
微博登录

注册

切换登录