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单车老司机谈花鼓(中)

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上篇说到不同结构花鼓的优劣点以及不同花鼓升级改造的一些方式。这次就花鼓响数进行分析。

接触过台湾花鼓的都会知道,台湾花鼓进行宣传的时候都会宣传花鼓多少响,90响到120响甚至到150响,但是花鼓的响数是越多越好吗?响数到底影响这什么?

先看看上篇文章里面的一张图
响数,一般可以说是等于棘齿的数量,拿上图来说,花鼓转动一定角度,就同时有4个千斤齿和棘齿咬合,发出响声,四个千斤齿发出的响声是同步的,因为有26个棘齿,所以是26响花鼓。这就是响数的由来。


响数直接影响的就是发力角,拿32响的花鼓来说,塔基转360/32=11.5度的时候,就会有千斤和棘齿咬合。这个11.5度就是发力角了,也就是你启动时,脚踩踏时会有11.5度是发不上力,空转的。那么会有人说了,那就是响数越多越好喽。

并不

拿乔森的120响花鼓来说,这个花鼓从设计上来说是没有问题的,但是由于将发力角减少到了3度,一圈分布120个棘齿,咬合程度就会下降,很有可能会发生咬不住的情况,也就是踩一大圈,但是轮组空转,而且磨损和寿命也会大打折扣。


120响花鼓棘齿环,密密麻麻的。

为了解决这个问题,设计师又在每个千斤齿上多加工出2个至三个小齿,从而增加了棘齿咬合的数量。


乔森120上甚至每个小齿上加工出了12个小齿,发力的时候则会有36个棘齿在啮合。就算有两三个齿磨损过度,无法啮合,也不会产生咬空的现象。如果乔森将工艺选材再提高一个级别,乔森120也会是一款很出色的花鼓,相信售价也会翻一番。

图为乔森在每个千斤上加工出了12个小齿

文章最后会为大家单独介绍一款120响结构。

另外,棘齿越多,巡航时每转一圈消耗的功率也就越多,在千斤力度相同的情况下,32响的花鼓转一圈,会发生32次碰撞啮合;而120响则会有120次碰撞啮合,功率损耗自然是后者多一些。

说道这,肯定会有人一头雾水,那到底该怎么选择响数。


之前说过了,花鼓的好坏是由很多因素决定的,首先选择你想要的发力角,比如说你可以接受11.5度的发力角,再从花鼓的材料及工艺水平来看。大家都知道hope,买的很贵,结构很简单。但是从工艺角度来讲,确实是一款性能出色的花鼓。千斤的簧片力度很大,可以牢牢的咬住棘齿,棘齿材料以及热处理过关,不会快速磨损,造成空咬的现象。

这里在介绍一款120响的花鼓,I9花鼓。

i9花鼓是一款用60个棘齿实现120响的花鼓,没有之一。

首先看看i9的结构


i9是六个千斤齿,每个千斤齿上有3个齿,每三个是一组,每组错开了3度的角度,那么转的时候并不是6个千斤齿同时啮合的,而是三个。转过6度会有两组千斤齿和棘齿啮合,发出两个响声,转一圈则会有120次啮合。但是却只有60个棘齿。

图中绿色千斤齿和白色千斤齿中心线有3度夹角,当白色啮合时其实绿色是准备啮合但是又没有啮合的状态,再转过3度就会使绿色啮合,白色不啮合。

这种不对称千斤结构在增加发力角的同时,保证了啮合力度,再加上出色的工艺,所以售价不菲。

当然,响数是可以后期更换修补件更改的。

 

 

 

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