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神人志

野玩儿神人志|92—骑行精灵-李玥

李玥 2015-12-01
关键词:
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很难用几段抒情的文字来描述这样一位姑娘。因为她的故事太精彩以至于词穷。她大概是我见过的最敢想敢干的姑娘了,完成许多老爷们儿都只能意淫的事—成为一名摩托骑士!

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第1辆摩托车:

19岁那年,她记住一辆叫KAWASAKI ZX-9R的摩托车,于是她就从网上找到这台车的信息,并打印出照片,贴在床头!那时候,她不曾想过,之后能与摩托车发生不解之缘...

那年她20岁,一个很多女孩子还在发着青春公举梦的时候,92得到了她人生中的第一辆摩托车—一台来自帝都有名“水车”市场八家村的50cc的“未战”小绵羊.油门扭到底和清风拂过脸庞的自由感瞬间覆盖了她。年轻的92彻底的迷恋上了这种感觉。后来小绵羊被偷了,她毫不犹豫的又从八家村开回来了一辆一模一样的。直到两年后的某一天,揣着靠打零工和省吃俭用省下来的2万元,她终于换来了自己第一辆挂档摩托车—HONDA NSR PGM3 (干离P3),那一年是2005年,她23岁。

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KAWASAKI ZX-9R (1998年版)图片来源于网络

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92与她的HONDA NSR PGM3(P3)

第1次比赛:

由于92的P3是从专业车队里面淘汰出来的,所以理论上是可以直接上赛道的。年轻气盛的92在小伙伴们的一句:“其实你也可以来试试”的鼓动下,毫不犹豫就报名参加当时在金港赛道举办的摩托车公开赛。与专业男车手同场竞技!不报希望的她最后取得了超出自己预期的成绩。初尝乐趣的她马上报名参加了第二场比赛—年轻总是要付出代价—第二场比赛中一次事故让她摔断了锁骨。

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但也正是因为这一不幸遭遇,让92认识了后来的赛车师傅,伤愈后,她便毅然南下进入专业赛车队,决心成为一名车手!

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第1场600C

开过摩托车的人都知道,在这项充满着荷尔蒙的运动里面,尤以大排量摩托车引擎的声音最为性感!在经历了几年的小排量比赛磨练之后,92终于在2013年开始大排量发起冲击,这年8月她参加了中国北方精英赛,报名了600cc组。座驾是她最爱的kawasaki,第一次参赛的她从倒数第九出发,拿了个顺数第九。后来编者才知道,比赛开始前三天,92才第一次看到她600cc的战车,那也是她第一次驾驭600cc级别….

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2013年北方房车赛

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2013年北方房车赛

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2013年北方房车赛

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2014珠海3小时耐力赛

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2014珠海3小时耐力赛

第1次摩旅

就像爱一个人就想占有他的全部一样。深爱着摩托车的92渴望尝试着摩托车驾驶的另一种乐趣—长途。如往常一样,在这个想法冒出来没多久,她就把它变成了现实:这次,92召集了圈里的9个好姐们儿,组建成立了一个女子骑行队:新蜂女子车队!(至于为什么叫新蜂,请自行音译成英文)。

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进藏!她们一开始就挑选全中国最梦幻也是最艰难之一的G318(川藏线),在经历了各种泥泞路、高反、夜盲和飙泪之后,这只女子车队硬是全身全影的抵达拉萨!这一年,是2010年。

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川藏线G318

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川藏线G318

第1次女子单骑

驰骋天地间的快感和各地的多样又动人风土人情,让92对长途骑行对热爱一发不可收拾。于是便有了92的《女子单骑》!此后的几年时间内,她先后完成了北国大环线(北京—漠河—北京);北京-阿拉善-新疆;青藏支线、青藏主线-阿里和滇藏线,就在刚刚过去的十一,92完成了自己的最后一条进藏线路—新藏线。这条线路对于92来说是最拉力,最“艰难”的进藏之路,乌鲁木齐出发全程规划约5200km,沿途经过帕米尔高原进入西藏,翻越十几座5000m+的雪达坂,继续与喜马拉雅山脉平行,行走边疆的无人区和战备基地,是一条开汽车走都要万分小心的艰难之路….

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2013.10小女单骑阿里

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2013.10小女单骑阿里

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2015 新藏线

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2015 新藏线

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一辈子的朋友

92总说摩托车改变了她很多,以前一个很内向的小姑娘,是摩托车带她进入了另一个世界,在这个速度点世界里,她见识了极限驾驶环境中的自我,在沉着中坚韧,在超越中勇敢。

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她也见识了专业比赛的心路历程与不懈坚持。

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还见识了神奇的自然,谜一样的人文和坚韧的生命力。

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扎什伦布寺门口

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遥望雪山

“多一种行走方式是件值得兴奋的事,摩托车就像我的一副翅膀,带我体验空无一物到极速驾驶,也陪我穿山越岭去自然深处看世界,很喜欢这种真实的自然之道,想想那些眼前为之惊叹道景观,和一起穿越过到艰险路段,我们都是一起经历过来” 各地的比赛和摩旅让92有幸认识了一群志同道合大朋友,让她变得开朗和乐于分享,变得敢于追求心中所系。乐于不断尝试。

采访的最后,她说:摩托车改变了我很多,我也期待着和摩托车有更多的经历!

哈哈,让我们一起期待这位奇女子带给我们新的惊喜吧!

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